Σύμφωνα με έγκυρες πηγές,η συμφόρηση των φορτηγών πλοίων έχει εξαπλωθεί από τη Σιγκαπούρη, ένα από τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια της Ασίας, προς τη γειτονική Μαλαισία.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η αλυσίδα εφοδιασμού έχει διαταραχθεί σοβαρά και ο χρόνος παράδοσης των εμπορευμάτων έχει καθυστερήσει λόγω της αδυναμίας μεγάλου αριθμού φορτηγών πλοίων να ολοκληρώσουν τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης όπως είχε προγραμματιστεί.
Επί του παρόντος, περίπου 20 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν αγκυροβολήσει στο Port Klang στη δυτική ακτή της Μαλαισίας, πάνω από 30 χιλιόμετρα δυτικά της πρωτεύουσας Κουάλα Λουμπούρ. Το Port Klang και η Singapore βρίσκονται και τα δύο στο στενό της Malacca και είναι βασικά λιμάνια που συνδέουν την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Ασία.
Σύμφωνα με το Port Klang Authority, λόγω της συνεχιζόμενης συμφόρησης των γειτονικών λιμανιών και του απρόβλεπτου προγράμματος των ναυτιλιακών εταιρειών, η κατάσταση αναμένεται να συνεχιστεί τις επόμενες δύο εβδομάδες και ο χρόνος καθυστέρησης θα επεκταθεί στις 72 ώρες. ”
Όσον αφορά τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, το Port Klang κατατάσσεται δεύτερο στη Νοτιοανατολική Ασία, δεύτερο μόνο μετά το λιμάνι της Σιγκαπούρης. Το Port Klang της Μαλαισίας σχεδιάζει να διπλασιάσει τη χωρητικότητά του. Ταυτόχρονα, η Σιγκαπούρη κατασκευάζει επίσης ενεργά το Tuas Port, το οποίο αναμένεται να γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο το 2040.
Οι αναλυτές της ναυτιλίας επεσήμαναν ότι η συμφόρηση των τερματικών σταθμών ενδέχεται να συνεχιστεί μέχρι τα τέλη Αυγούστου. Λόγω των συνεχιζόμενων καθυστερήσεων και εκτροπών, οι ναύλοι των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν ξανά. Σύμφωνα με τον WCI (World Container Freight Index), ο ναύλος για κάθε εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών εξακολουθεί να είναι 1 στις αρχές του 2024. Από την Ισραηλινο-Παλαιστινιακή σύγκρουση, τα εμπορικά πλοία έχουν αποφύγει τη Διώρυγα του Σουέζ και την Ερυθρά Θάλασσα, προκαλώντας συμφόρηση στη θάλασσα ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Πολλά πλοία που κατευθύνονται προς την Ασία επιλέγουν να παρακάμψουν το νότιο άκρο της Αφρικής επειδή δεν μπορούν να ανεφοδιαστούν ή να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν στη Μέση Ανατολή. Το Port Klang, κοντά στην Κουάλα Λουμπούρ, στη Μαλαισία, είναι ένα σημαντικό λιμάνι και δεν είναι συνηθισμένο να βλέπεις μεγάλο αριθμό πλοίων να περιμένουν να μπουν στο λιμάνι. Την ίδια ώρα, αν και το λιμάνι Tanjung Pelepas, που βρίσκεται στη νότια Μαλαισία αλλά κοντά στη Σιγκαπούρη, είναι επίσης γεμάτο πλοία, αλλά ο αριθμός των πλοίων που περιμένουν να μπουν στο λιμάνι είναι σχετικά μικρός.
