<![CDATA[GUANGZHOU SPEED INT'L FREIGHT FORWARDING CO.,LTD]]>elFri, 16 Oct 2026 23:24:35 GMTFri, 16 Oct 2026 23:24:35 GMT<![CDATA[Το τρένο DDP της Κίνας Ευρώπης προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες για μία ζώνη και έναν δρόμο]]>news-392108<![CDATA[GUANGZHOU SPEED INTâ € L FREIGHT FORWARDING CO., LTD]]>news-392110<![CDATA[ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΠΑΡΟΧΗΣ MS-SPEED]]>news-392117<![CDATA[Container Chaos: Τι πρέπει να γνωρίζουν οι Shippers Ωκεανού]]>news-392120<![CDATA[Πώς βλέπουν οι εταιρείες την Κίνα: Πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε]]>news-392122<![CDATA[Η ειρήνη και η ευτυχία να είναι πάντα μαζί σας]]>news-392125<![CDATA[Πλεονεκτήματα του LCL στα logistics]]>news-1041477<![CDATA[Πλεονεκτήματα των θαλάσσιων μεταφορών]]>news-1041480<![CDATA[Ευρετήριο και μέθοδος υπολογισμού θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών]]>news-1041485<![CDATA[Η βασική μέθοδος ταξινόμησης και παράδοσης του LCL]]>news-1041491<![CDATA[Εισαγωγή της διαδρομής Durban Νότια Αφρική]]>news-1041497<![CDATA[Κάποια κοινή λογική της Νιγηρίας Door to Door by Sea]]>news-1041516<![CDATA[Εισαγωγή της ναυτιλιακής διαδρομής του Καμερούν της Ντουάλα]]>news-1041523<![CDATA[Προφίλ πόλης Moroni Κομόρες]]>news-1041530<![CDATA[Εισαγωγή στο Πορτ Ελίζαμπεθ]]>news-1041534<![CDATA[Επισκόπηση της Qantas]]>news-1041547<![CDATA[Επισκόπηση του Cathay Pacific]]>news-1041551<![CDATA[Το χαρακτηριστικό των θαλάσσιων εμπορευμάτων (1)]]>news-1041611<![CDATA[Επισκόπηση αποστολής Douala Cameroon]]>news-1041616<![CDATA[Η βασική κατάσταση και το ιστορικό ανάπτυξης της Ομοσπονδιακής Αεροπορίας]]>news-1041624<![CDATA[Προσαρμογή CMA Ημερομηνίας Αίτησης Φορτίου]]>news-1041632<![CDATA[Το χαρακτηριστικό των θαλάσσιων εμπορευμάτων]]>news-1041639<![CDATA[Οι αποστολείς σε επιφυλακή καθώς η κρίση στην Ουκρανία προκαλεί έκτακτες χρεώσεις καυσίμων]]>news-1041652<![CDATA[Μεγάλες γραμμές εμπορευματοκιβωτίων αναστέλλουν τις αποστολές στη Ρωσία]]>news-1041656<![CDATA[Η Maersk επιστρέφει στη Ρωσία για να μαζέψει τα 50.000 κενά της]]>news-1041672<![CDATA[Η άνθηση της αγοράς εμπορευματοκιβωτίων συμβάλλει στην ανάκαμψη της ναυπηγικής βιομηχανίας]]>news-1041679<![CDATA[Η Maersk χάνει 90 κουτιά στον Βόρειο Ειρηνικό, μερικά με hazmat]]>news-1041685<![CDATA[Νέα υπηρεσία Ανατολικής Ινδίας προς ΝΑ Ασία που λανσαρίστηκε από γραμμές εντός της Ασίας]]>news-1041691<![CDATA[Η βρετανική εποπτική αρχή ανταγωνισμού εμποδίζει τη συγχώνευση USS5b Cargotec-Konecranes]]>news-1041699<![CDATA[Τα καθαρά κέρδη της Cosco Shipping Ports για το 2021 αυξάνονται κατά 2,1% στα 354,7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ]]>news-1041707<![CDATA[Τα καθαρά κέρδη της Cosco Shipping Ports για το 2021 αυξάνονται κατά 2,1% στα 354,7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ]]>news-1041718<![CDATA[Το λιμάνι του Ντέρμπαν έκλεισε μετά από βροχόπτωση που κάνει τους δρόμους αδιάβατους]]>news-1041729<![CDATA[Η MSC, η Maersk στέφθηκε τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο]]>news-1041738<![CDATA[Το Port of Nansha λειτουργεί πλήρως αυτοματοποιημένο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων]]>news-1041761<![CDATA[Τι είναι οι θαλάσσιες μεταφορές;]]>news-1041805<![CDATA[Η Κίνα είναι ο κορυφαίος εξαγωγέας στη Ρωσία καθώς οι κυρώσεις έπληξαν το εμπόριο της Μόσχας με την ΕΕ]]>news-1041812<![CDATA[Βασικά χαρακτηριστικά του θαλάσσιου φορτίου]]>news-1041821<![CDATA[Η Σαουδική Αραβία καταγράφει αύξηση 24% τον Ιανουάριο σε 694.803 TEU]]>news-1041834<![CDATA[Τύποι πλοίων ξηρού χύδην και κύριες διαδρομές]]>news-1041894<![CDATA[Η Maersk εξασφαλίζει την προμήθεια μεθανόλης για το πρώτο εμπορευματοκιβώτιο διπλού καυσίμου]]>news-1041911<![CDATA[Γιατί Speed]]>news-1041920<![CDATA[Ειδική ομάδα εκτέλεσης για υποστήριξη σχεδιασμού σχετικά με το κόστος και τη λειτουργική απόδοση]]>news-1041929<![CDATA[Ομαλή μεταφορά εξοπλισμού και υλικών μεγάλης κλίμακας στην Αγκόλα]]>news-1041936<![CDATA[Ο όγκος των port box της Κίνας αυξάνεται κατά 4,8% στα 150 εκατομμύρια TEU το πρώτο εξάμηνο]]>news-1041943<![CDATA[Εξασφάλιση έγκαιρης αποστολής για το Μηχανικό Έργο στη Λουάντα]]>news-1041949<![CDATA[Η AEI φτάνει στο ορόσημο της 600ης μετατροπής φορτηγών]]>news-1041954<![CDATA[Αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική λύση για τη μεταφορά χύδην φορτίου από την Κίνα στη Δυτική Αφρική]]>news-1041969<![CDATA[Η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να κατασκευάσει 59 κέντρα Logistics έως το 2030]]>news-1041978<![CDATA[Τα κέρδη της CIMC μειώνονται 63% στα 226 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αλλά οι πωλήσεις αυξάνονται κατά 22%]]>news-1041983<![CDATA[Η Cosco υποστηρίζει την ταχεία προώθηση υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά]]>news-1041992<![CDATA[Κίνα και Νικαράγουα υπογράφουν ΣΕΣ που καταλήγει σε μηδενικούς δασμούς σε πάνω από το 95% των προϊόντων]]>news-1042001<![CDATA[Η MSC, η Maersk επεκτείνει κατά 2 εκατομμύρια έως τα κενά δρομολόγια της Χρυσής Εβδομάδας Οκτωβρίου]]>news-1042010<![CDATA[Το Μαρόκο ηγείται της αεροπορίας της Αφρικής, το Forbes αναφέρει την ανάπτυξη της μεσαίας τάξης]]>news-1042018<![CDATA[Είτε το πιστεύετε είτε όχι, το MSC είναι πιο αξιόπιστο όταν 66% των πλοίων είναι στην ώρα τους]]>news-1042027<![CDATA[Ο ναυτιλιακός κολοσσός της Ιαπωνίας MOL εγκαινιάζει μια αποθήκη στο Ναϊρόμπι]]>news-1042077<![CDATA[Η MSC προσθέτει δύο νέες κινεζικές υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών]]>news-1042084<![CDATA[Το λιμάνι Yantai έχει αυξηθεί σε Uganda Direct Airlines Marine Route]]>news-1042088<![CDATA[Λύση εμπορευματοκιβωτίων Out of Gauge for Large Equipment Sea Freight to Luanda]]>news-1042094<![CDATA[Η λογική των λιμενικών επενδύσεων σε αναδυόμενες αγορές όπως η Αφρική, η Ινδία και η Νότια Αμερική γίνεται νέα τάση.]]>news-1042105<![CDATA[Η λογική των λιμενικών επενδύσεων σε αναδυόμενες αγορές όπως η Αφρική, η Ινδία και η Νότια Αμερική γίνεται νέα τάση.]]>news-1042115<![CDATA[Η Γαλάζια Οικονομική Συνεργασία Κίνας-Αφρικής επιτυγχάνει σταδιακά αποτελέσματα]]>news-1042125<![CDATA[Περισσότερα λιμάνια! Η Hapag-Lloyd αναβαθμίζει τις υπηρεσίες της Δυτικής Αφρικής WA1]]>news-1042133<![CDATA[Η Evergreen Shipping ανακοίνωσε στις 13 Σεπτεμβρίου ότι η απευθείας διαδρομή της προς τη Μομπάσα στην Ανατολική Αφρική, AEF, θα πραγματοποιήσει το παρθενικό της ταξίδι από το Qingdao στις 10 Οκτωβρίου.]]>news-1042142<![CDATA[Αγορά ξηρού φορτίου χύδην: οι ναύλοι σταθεροποιούνται αλλά οι προοπτικές παραμένουν αβέβαιες]]>news-1042153<![CDATA[Οι εμπορικές συναλλαγές βωξίτη της Γουινέας αυξάνονται, ενισχύοντας το θαλάσσιο εμπόριο της εταιρείας από τη Δυτική Αφρική έως την Κίνα]]>news-1042160<![CDATA[Εκφωνήστε τη «φωνή της Αφρικής» και προωθήστε την ανάπτυξη της πολυμέρειας]]>news-1042169<![CDATA[Το εμπόριο Κίνας-Αφρικής έχει καλή δυναμική ανάπτυξης]]>news-1042177<![CDATA[Η CMA CGM ενισχύει τις υπηρεσίες της στην Ασία Κένυα]]>news-1042186<![CDATA[Η ONE και το Project Maji ενώνουν τις δυνάμεις τους για να παρέχουν ασφαλές νερό στην Αφρική]]>news-1042196<![CDATA[Η κλιματική κρίση της Αφρικής; Ξηρασίες και πλημμύρες εναλλάσσονται μεταξύ τους, με ολοένα και μικρότερα διαστήματα!]]>news-1042205<![CDATA[Η κλιματική κρίση της Αφρικής; Ξηρασίες και πλημμύρες εναλλάσσονται μεταξύ τους, με ολοένα και μικρότερα διαστήματα!]]>news-1042214<![CDATA[Απεργίες ξέσπασαν σε πολλά σημεία στη Νιγηρία: τα λιμάνια ανεστάλησαν και η κυκλοφορία μπλοκαρίστηκε σοβαρά]]>news-1042222<![CDATA[Η εξάλειψη των μυγών τσετσε στην Κένυα θα μπορούσε να σώσει τους αγρότες της Κένυας 21 δισεκατομμύρια ετησίως -DP Gachagua]]>news-1042228<![CDATA[Η Παγκόσμια Τράπεζα αισιόδοξη για τις προοπτικές ανάπτυξης της Τανζανίας]]>news-1042245<![CDATA[Ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ανατολικής Αφρικής ζητά διαγωνισμούς για ιδιωτικοποίηση]]>news-1042260<![CDATA[Το «Σχέδιο Συνεργασίας για την Εκπαίδευση Ταλέντου Κίνας-Αφρικής» θα προωθήσει τη σύγχρονη ανάπτυξη της Αφρικής με μερίσματα ταλέντων]]>news-1042271<![CDATA[Το «Σχέδιο Συνεργασίας για την Εκπαίδευση Ταλέντου Κίνας-Αφρικής» θα προωθήσει τη σύγχρονη ανάπτυξη της Αφρικής με μερίσματα ταλέντων]]>news-1042282<![CDATA[Ο Υπουργός Οικονομικού Συντονισμού της Αγκόλα, Massano, επαίνεσε τις κινεζικές εταιρείες για την επένδυσή τους]]>news-1042349<![CDATA[Η Τανζανία διοργανώνει οικονομικό φόρουμ νέων]]>news-1042417<![CDATA[Οι υπουργοί αθλητισμού της Ανατολικής Αφρικής προετοιμάζουν κοινή προσφορά για τη διοργάνωση του Κυπέλλου Εθνών Αφρικής το 2027]]>news-1042425<![CDATA[Ο Γραμματέας του Υπουργικού Συμβουλίου Επικοινωνιών και Ψηφιακής Οικονομίας της Κένυας συναντά ηγέτες της σκέψης της ψηφιακής τεχνολογίας στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη Σύνοδο Κορυφής Connected Africa 2024]]>news-1042433<![CDATA[Η Αφρική πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην ενεργειακή ασφάλεια]]>news-1042444<![CDATA[Εννέα κίνητρα στο προτεινόμενο νομοσχέδιο εκκίνησης της Ρουάντα]]>news-1042454<![CDATA[Οι αφρικανικές χώρες επιταχύνουν την εξερεύνηση ανεξάρτητων αναπτυξιακών οδών]]>news-1042459<![CDATA[Η Τανζανία βρίσκεται σε καλό δρόμο για να γίνει περιφερειακός ψηφιακός κόμβος]]>news-1042471<![CDATA[Η CS Kuria λέει ότι η Κένυα θα χρησιμοποιήσει το τοπικό νόμισμα για ελεύθερες συναλλαγές με ορισμένες αφρικανικές χώρες]]>news-1042478<![CDATA[Η CS Kuria λέει ότι η Κένυα θα χρησιμοποιήσει το τοπικό νόμισμα για ελεύθερες συναλλαγές με ορισμένες αφρικανικές χώρες]]>news-1042527<![CDATA[Η Κένυα εγκαινιάζει το δεύτερο κέντρο ανάπτυξης υπηρεσιών Web της Amazon στην Αφρική]]>news-1042535<![CDATA[Η μεταφορά χύδην φορτίου κύλησε ομαλά σε αυστηρό χρονοδιάγραμμα μέχρι την παραμονή της εθνικής εορτής της Κίνας]]>news-1042543<![CDATA[Άνοιξαν δύο τερματικοί σταθμοί που επενδύθηκαν και κατασκευάστηκαν από το Guangzhou Port Group]]>news-1042554<![CDATA[Επιδότηση 40 εκατομμυρίων γιουάν, νέες πολιτικές για την κατασκευή του Guangzhou Nansha International Shipping Logistics Hub]]>news-1042563<![CDATA[Η λιμενική συνεργασία υποστηρίζει την περιφερειακή συντονισμένη ανάπτυξη]]>news-1042573<![CDATA[Η λιμενική συνεργασία υποστηρίζει την περιφερειακή συντονισμένη ανάπτυξη]]>news-1042579<![CDATA[Η λιμενική συνεργασία υποστηρίζει την περιφερειακή συντονισμένη ανάπτυξη]]>news-1042589<![CDATA[Η λιμενική συνεργασία υποστηρίζει την περιφερειακή συντονισμένη ανάπτυξη]]>news-1042595<![CDATA[Η λιμενική συνεργασία υποστηρίζει την περιφερειακή συντονισμένη ανάπτυξη]]>news-1042604<![CDATA[Η AGL της MSC ξεκινά τη λειτουργία του λιμένα της Αγκόλα]]>news-1042612<![CDATA[Η Αφρική έχει γίνει ένα φωτεινό σημείο στη ναυτιλία με εμπορευματοκιβώτια]]>news-1042622<![CDATA[Η Αφρική έχει γίνει ένα φωτεινό σημείο στη ναυτιλία με εμπορευματοκιβώτια]]>news-1042631<![CDATA[Η Κένυα υπογράφει επιχειρηματική συμφωνία 63 δισεκατομμυρίων Sh6 για τις ΤΠΕ, τα φαρμακευτικά προϊόντα, τη μηχανική με την Κίνα]]>news-1042689<![CDATA[Η Κένυα υπογράφει επιχειρηματική συμφωνία 63 δισεκατομμυρίων Sh6 για τις ΤΠΕ, τα φαρμακευτικά προϊόντα, τη μηχανική με την Κίνα]]>news-1042696<![CDATA[«Θα υπηρετήσω ως «πωλητής» για να προωθήσω την Κένυα στην Κίνα» - Συνέντευξη με τον Κένυα Πρόεδρο Ρούτο]]>news-1042703<![CDATA[Η από κοινού οικοδόμηση του «Belt and Road» θα προωθήσει την οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας-Αφρικής και θα ανοίξει νέο χώρο]]>news-1042709<![CDATA[Η από κοινού οικοδόμηση του «Belt and Road» θα προωθήσει την οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας-Αφρικής και θα ανοίξει νέο χώρο]]>news-1042717<![CDATA[Η Tanzania Inks υπογράφει συμφωνία με την DP World για τη διαχείριση των λιμανιών του Νταρ ες Σαλάμ]]>news-1042725<![CDATA[Η ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 90% του διεθνούς εμπορίου της Αφρικής και η πίστα ενοποίησης εμπορευματοκιβωτίων ναυτιλίας γνωρίζει «τρελή ανάπτυξη»]]>news-1042732<![CDATA[Η Hapag-Lloyd μπορεί να γίνει η μόνη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο με έξυπνο στόλο εμπορευματοκιβωτίων]]>news-1042739<![CDATA[Η Hapag-Lloyd μπορεί να γίνει η μόνη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο με έξυπνο στόλο εμπορευματοκιβωτίων]]>news-1042749<![CDATA[Προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές, η MSC άρχισε να επεκτείνει τον χώρο του υπάρχοντος πλοίου]]>news-1042757<![CDATA[Η Ουγκάντα ​​συνεργάζεται με τη συμμαχία TA-CargoX για την ενίσχυση των εξαγωγών]]>news-1042763<![CDATA[Οι KMTC, TSL, ESL κ.λπ. θα προσθέσουν απευθείας πτήσεις προς την Ανατολική Αφρική! Άμεση πρόσβαση στη Μομπάσα, το Νταρ ες Σαλάμ κ.λπ]]>news-1042772<![CDATA[Υπηρεσία COSCO Shipping Holdings Mozambique Service - EMS New Route Άνοιξε επίσημα]]>news-1042777<![CDATA[Η κεντρική τράπεζα της Νιγηρίας άρει την απαγόρευση συναλλάγματος σε 43 εισαγόμενα προϊόντα]]>news-1042782<![CDATA[Η αξιοπιστία του προγράμματος αποστολής βελτιώνεται, η Maersk κερδίζει ξανά]]>news-1042789<![CDATA[Η Maersk, η MSC, η CMA CGM κ.λπ. έχουν αρχίσει να αναλαμβάνουν δράση]]>news-1042793<![CDATA[Το έργο εισαγωγής μεταλλεύματος LIBITO ολοκληρώθηκε με επιτυχία]]>news-1042798<![CDATA[Μεγάλη προσαρμογή διαδρομής! Η Hapag-Lloyd, η CMA CGM και η Maersk ανακοινώνουν αυξήσεις τιμών σε αυτά τα δρομολόγια]]>news-1042805<![CDATA[Η δεύτερη αφρικανική διαδρομή εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού Qingdao ξεκινά το παρθενικό ταξίδι φέτος]]>news-1042813<![CDATA[Η Varamar και η COSCO Shipping αποτελούν επιχειρηματική συνεργασία]]>news-1042820<![CDATA[Η νέα λύση της APM Terminals βοηθά στη μείωση του χρόνου κράτησης στο λιμάνι]]>news-1042879<![CDATA[Η Νιγηρία θα ξεκινήσει σχέδιο αποκατάστασης λιμανιού 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων]]>news-1042885<![CDATA[Η CMA CGM ανακοινώνει την αναβάθμιση του δικτύου δρομολογίων της Ασίας-Αφρικής]]>news-1042892<![CDATA[Με τη συμμετοχή πολλών κινεζικών λιμανιών, η Maersk αναδιοργανώνει τις διαδρομές Άπω Ανατολής-Αφρικής]]>news-1042898<![CDATA[Αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες ανακοίνωσαν προσαρμογές στα δρομολόγια Ασίας-Αφρικής, με ισχύ τον επόμενο μήνα]]>news-1042903<![CDATA[Με τη συμμετοχή κινεζικών λιμανιών, η Hapag-Lloyd ανακοινώνει την αναβάθμιση των υπηρεσιών Ασίας-Δυτικής Αφρικής]]>news-1042908<![CDATA[Το μεγαλύτερο λιμάνι της Νότιας Αφρικής συμπεριλήφθηκε στη «μαύρη λίστα» από ναυτιλιακές εταιρείες]]>news-1042915<![CDATA[Η ναυτιλία στη Νιγηρία αυξάνει το ποσοστό εκτελωνισμού για εισαγόμενα αγαθά]]>news-1042922<![CDATA[Η Hapag-Lloyd, η Maersk, η CMA και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες ανακοίνωσαν προσαρμογές σε αυτό το δρομολόγιο της Δυτικής Αφρικής]]>news-1042928<![CDATA[Πιο περιεκτικό, ταχύτερο και καλύτερο! Η Maersk αναδιοργανώνει τη διαδρομή Άπω Ανατολή-Αφρική για να επεκτείνει ομαλά τις αφρικανικές επιχειρήσεις]]>news-1044953<![CDATA[Η Τανζανία ζητά ταχύτερη άρση των μη δασμολογικών φραγμών]]>news-1044954<![CDATA[Η Νιγηρία αίρει τους περιορισμούς στις εισαγωγές]]>news-1044955<![CDATA[Η ZIM πραγματοποιεί πολλαπλές ενέργειες με την ελπίδα να αυξήσει τα κέρδη]]>news-1044956<![CDATA[Τα μεγάλα φορτηγά πλοία της MSC εγκαθιστούν σύστημα δέσμευσης και αξιοποίησης άνθρακα]]>news-1044957<![CDATA[Αρκετοί διευθύνοντες σύμβουλοι ναυτιλιακών εταιρειών εξέδωσαν κοινή δήλωση για την επιτάχυνση της απαλλαγής από τον άνθρακα της ναυτιλιακής βιομηχανίας]]>news-1044958<![CDATA[Η Maersk συμμετέχει στην κατασκευή πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων στο Νότιο Ημισφαίριο]]>news-1044959<![CDATA[Εκατοντάδες πλοία έχουν συμφορηθεί, 100.000 κιβώτια έχουν εγκλωβιστεί και μια κρίση επιμελητείας εμφανίζεται στη Νότια Αφρική]]>news-1044960<![CDATA[Ο όγκος των εισαγωγών ρυζιού της Νιγηρίας μπορεί να κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων στον κόσμο το 2024]]>news-1044962<![CDATA[Η CMA CGM αυξάνει τους ναύλους από την Ασία προς τη Βόρεια Ευρώπη, τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Αφρική]]>news-1044963<![CDATA[Η ναυτιλία με μηδενικές εκπομπές θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών κατά 450$/TEU]]>news-1044964<![CDATA[Η ναυτιλία με μηδενικές εκπομπές θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών κατά 450$/TEU]]>news-1044965<![CDATA[Το Hapag-Lloyd εξετάζει βαθύτερα την αιολική πρόωση για νέα σκάφη]]>news-1044966<![CDATA[Ανεξαρτήτως εθνικότητας! Όλα αυτά τα πλοία θα δεχθούν επίθεση! Το 30% του στόλου εμπορευματοκιβωτίων θα εκτραπεί...]]>news-1044967<![CDATA[Η πρώτη παρτίδα 39.300 τόνων εισαγόμενης σόγιας από τη Νότια Αφρική φτάνει στο λιμάνι Guangzhou για εκφόρτωση]]>news-1044968<![CDATA[Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων αναστέλλουν τα δρομολόγια στην Ερυθρά Θάλασσα]]>news-1044969<![CDATA[55 πλοία κυκλώνουν το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας! Αρκετές εταιρείες τακτικών γραμμών ανακοίνωσαν αυξήσεις τιμών]]>news-1044970<![CDATA[Έκρηξη σημειώνεται σε τερματικό σταθμό πετρελαίου στο Conakry της Γουινέας]]>news-1044971<![CDATA[Maersk: Θα προσαρμόσει τις διαδρομές στη νότια Αφρική]]>news-1044972<![CDATA[Το λιμάνι Qingdao προσθέτει δύο νέες αυτοματοποιημένες θέσεις κουκέτας εμπορευματοκιβωτίων]]>news-1044973<![CDATA[Η Maersk θα ξαναρχίσει τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα εάν το ναυτικό των ΗΠΑ μειώσει τον κίνδυνο]]>news-1044976<![CDATA[Επίδραση πεταλούδας κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας: Προσοχή στην έλλειψη κενού κοντέινερ]]>news-1044977<![CDATA[Η CMA CGM ανακοινώνει την επιστροφή στην Ερυθρά Θάλασσα, ενδέχεται να ακολουθήσει η Hapag-Lloyd]]>news-1044978<![CDATA[Η Maersk θα στείλει σχεδόν όλα τα πλοία μέσω του Σουέζ, δείχνει το πρόγραμμα]]>news-1044979<![CDATA[Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα κλιμακώθηκε ξανά! Το γιγάντιο πλοίο της Maersk δέχτηκε επίθεση για δεύτερη φορά και το σχέδιο επιστροφής του αναγκάστηκε να ανασταλεί!]]>news-1044980<![CDATA[Η Ερυθρά Θάλασσα είναι αποκλεισμένη! Η βιομηχανία έχει εξαπολύσει πόλεμο για να αρπάξει καντινιέρες]]>news-1044981<![CDATA[Το λιμάνι Shenzhen ανοίγει δύο νέα δρομολόγια]]>news-1044982<![CDATA[Το λιμάνι της Μομπάσα χειρίστηκε περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια φορτίου το 2023]]>news-1044983<![CDATA[ΑΥΞΗΣΗ ΤΙΜΗΣ! Η Maersk ανακοινώνει νέες παγκόσμιες προσαυξήσεις για την περίοδο αιχμής]]>news-1044984<![CDATA[Έρχεται ένας νέος γύρος «έλλειψης κουτιών»; Τα ασιατικά λιμάνια μειώνουν κατά 780.000 TEU]]>news-1044985<![CDATA[Το κινεζικό ανοιξιάτικο φεστιβάλ πλησιάζει + επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα, η ζήτηση για ασιατικά εμπορευματοκιβώτια θα αυξηθεί βραχυπρόθεσμα]]>news-1044986<![CDATA[Η Κίνα αυστηροποιεί τους κανονισμούς για τις μη τραπεζικές πληρωμές]]>news-1044987<![CDATA[Οι συγκρούσεις εντείνονται στην Ερυθρά Θάλασσα, αναγκάζοντας περισσότερα πλοία να παρακάμψουν την Αφρική]]>news-1044988<![CDATA[Οι συγκρούσεις εντείνονται στην Ερυθρά Θάλασσα, αναγκάζοντας περισσότερα πλοία να παρακάμψουν την Αφρική]]>news-1044989<![CDATA[Η CMA CGM εφαρμόζει νέα επιβάρυνση συμφόρησης λιμένων στο Καμερούν]]>news-1044990<![CDATA[Η ένταση συνεχίζεται στην Ερυθρά Θάλασσα και οι εκτροπές πλοίων αυξάνουν την πίεση στα αφρικανικά λιμάνια]]>news-1044991<![CDATA[Η Maersk εξέδωσε ανακοίνωση: Αναστολή κρατήσεων σε πολλά μέρη]]>news-1044992<![CDATA[Παράκαμψη! Συμφόρηση! ΑΥΞΗΣΗ ΤΙΜΗΣ! Διπλασιάζεται η πίεση στα αφρικανικά λιμάνια]]>news-1044993<![CDATA[Παράκαμψη! Συμφόρηση! ΑΥΞΗΣΗ ΤΙΜΗΣ! Διπλασιάζεται η πίεση στα αφρικανικά λιμάνια]]>news-1044994<![CDATA[Το ναυάγιο τρένου εκτροχιάζει τις δραστηριότητες στο μεγαλύτερο λιμένα άνθρακα της Αφρικής]]>news-1044995<![CDATA[Η CMA CGM εγκαινιάζει τέσσερις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε λιμάνια της βόρειας Κίνας]]>news-1044996<![CDATA[Η CMA CGM εγκαινιάζει τέσσερις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε λιμάνια της βόρειας Κίνας]]>news-1044997<![CDATA[Η CMA CGM εγκαινιάζει τέσσερις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε λιμάνια της βόρειας Κίνας]]>news-1044998<![CDATA[Η CMA CGM εγκαινιάζει τέσσερις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε λιμάνια της βόρειας Κίνας]]>news-1044999<![CDATA[Η Maersk και η CMA CGM δίνουν γιγαντιαία ώθηση στη Νιγηριανή αγορά κιβωτίων]]>news-1045000<![CDATA[Η Maersk και η CMA CGM δίνουν γιγαντιαία ώθηση στη Νιγηριανή αγορά κιβωτίων]]>news-1045001<![CDATA[Η ναυτιλιακή κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα στέλνει 100 δεξαμενόπλοια σε όλη την Αφρική]]>news-1045002<![CDATA[Η ναυτιλιακή κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα στέλνει 100 δεξαμενόπλοια σε όλη την Αφρική]]>news-1045003<![CDATA[Το Lekki υποδέχεται το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα νερά της Νιγηρίας]]>news-1045004<![CDATA[Το Lekki υποδέχεται το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα νερά της Νιγηρίας]]>news-1045005<![CDATA[Το Shandong είναι το μεγαλύτερο λιμάνι στον κόσμο σε όγκο φορτίου το 2023]]>news-1045006<![CDATA[Εκτίμηση: Διακοπή της παράκαμψης της Αφρικής στην αναπτυσσόμενη χωρητικότητα]]>news-1045007<![CDATA[Το λιμάνι του Γκουανγκζού «δεν κλείνει» κατά τη διάρκεια του Ανοιξιάτικου Φεστιβάλ και προσπαθεί να εξασφαλίσει ομαλή παραγωγή και ομαλή ροή]]>news-1045008<![CDATA[Η CMA CGM ανακοινώνει νέους ναύλους για τη διαδρομή από τη Δυτική Αφρική προς την Αλγερία]]>news-1045009<![CDATA[Ανοίγει το ONE "Συνδυασμένη αμαξοστοιχία θαλάσσιου-σιδηροδρόμου Zhuzhou-Nansha".]]>news-1045010<![CDATA[Ανοίγει το ONE "Συνδυασμένη αμαξοστοιχία θαλάσσιου-σιδηροδρόμου Zhuzhou-Nansha".]]>news-1045011<![CDATA[Ανοίγει το ONE "Συνδυασμένη αμαξοστοιχία θαλάσσιου-σιδηροδρόμου Zhuzhou-Nansha".]]>news-1045012<![CDATA[Ανοίγει το ONE "Συνδυασμένη αμαξοστοιχία θαλάσσιου-σιδηροδρόμου Zhuzhou-Nansha".]]>news-1045013<![CDATA[Ανοίγει το ONE "Συνδυασμένη αμαξοστοιχία θαλάσσιου-σιδηροδρόμου Zhuzhou-Nansha".]]>news-1045014<![CDATA[Οι Νιγηριανοί κατασκευαστές τσιμέντου συμφωνούν να μειώσουν τις τιμές, ανταποκρίνονται στην παρέμβαση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης]]>news-1045016<![CDATA[Οι Νιγηριανοί κατασκευαστές τσιμέντου συμφωνούν να μειώσουν τις τιμές, ανταποκρίνονται στην παρέμβαση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης]]>news-1045017<![CDATA[Η CMA CGM αναθεωρεί το PSS από την Τουρκία στη Δυτική Αφρική]]>news-1045018<![CDATA[Το "συνδυαστικό λιμάνι" του Shenzhen προσθέτει νέες διαδρομές!]]>news-1045019<![CDATA[Ναυτιλιακές πολιτικές της Αγκόλα]]>news-1045020<![CDATA[Η Κένυα παραλαμβάνει νέα φορτηγά από την Κίνα για σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές]]>news-1045021<![CDATA[Το Port of Durban λαμβάνει χρηματοδότηση για την ενίσχυση των υποδομών για να μειώσει την πίεση]]>news-1045022<![CDATA[Το Port of Durban λαμβάνει χρηματοδότηση για την ενίσχυση των υποδομών για να μειώσει την πίεση]]>news-1045023<![CDATA[Το Port of Durban λαμβάνει χρηματοδότηση για την ενίσχυση των υποδομών για να μειώσει την πίεση]]>news-1045024<![CDATA[Το Port of Durban λαμβάνει χρηματοδότηση για την ενίσχυση των υποδομών για να μειώσει την πίεση]]>news-1045025<![CDATA[Σημείωση για τους εξαγωγείς στη Νιγηρία: Το νόμισμα της χώρας έχει υποτιμηθεί σχεδόν κατά 70% μέχρι στιγμής φέτος]]>news-1045026<![CDATA[Η Hapag-Lloyd υπενθυμίζει: Σχέδια για τροποποίηση του αφρικανικού δικτύου υπηρεσιών]]>news-1045027<![CDATA[Αιφνίδιος! Οι ένοπλες δυνάμεις των Χούθι ανακοίνωσαν ότι θα επεκτείνουν το εύρος των επιθέσεών τους από την Ερυθρά Θάλασσα στον Ινδικό Ωκεανό, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου στη Μέση Ανατολή και τη διαδρομή γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.]]>news-1045028<![CDATA[Αιφνίδιος! Οι ένοπλες δυνάμεις των Χούτι ανακοίνωσαν ότι θα επεκτείνουν το εύρος των επιθέσεών τους από την Ερυθρά Θάλασσα στον Ινδικό Ωκεανό, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου στη Μέση Ανατολή και τη διαδρομή γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.]]>news-1045029<![CDATA[Αιφνίδιος! Οι ένοπλες δυνάμεις των Χούτι ανακοίνωσαν ότι θα επεκτείνουν το εύρος των επιθέσεών τους από την Ερυθρά Θάλασσα στον Ινδικό Ωκεανό, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου στη Μέση Ανατολή και τη διαδρομή γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.]]>news-1045030<![CDATA[Η MSC κατασκευάζει νέα ψυκτική εγκατάσταση MEDLOG στη Νότια Αφρική]]>news-1045031<![CDATA[Διαδρομές Circum-Africa και δυναμική μεγέθους πλοίου: κόστος χώρου και ο αντίκτυπος των διακοπών του δικτύου]]>news-1045032<![CDATA[Η συναλλαγματική ισοτιμία εκτελωνισμού της Νιγηρίας αυξάνεται]]>news-1045033<![CDATA[Η συναλλαγματική ισοτιμία εκτελωνισμού της Νιγηρίας αυξάνεται]]>news-1045034<![CDATA[Το μεγάλο λιμάνι της Νότιας Αφρικής έχει σοβαρή συμφόρηση! Ο κολοσσός της ναυτιλίας προειδοποιεί: καθυστερήσεις, ουρές στα τερματικά ξεπερνούν τις 22 ημέρες!]]>news-1045035<![CDATA[Η Maersk ενημερώνει τις εποχικές υπηρεσίες από τη Νότια Αφρική στην Ευρώπη]]>news-1045036<![CDATA[Η Maersk ενημερώνει τις εποχικές υπηρεσίες από τη Νότια Αφρική στην Ευρώπη]]>news-1045037<![CDATA[Η Maersk ενημερώνει τις εποχικές υπηρεσίες από τη Νότια Αφρική στην Ευρώπη]]>news-1045038<![CDATA[Το Qingdao ανοικοδομεί 400.000 τόνους τερματικού μεταλλεύματος]]>news-1045039<![CDATA[Η CMA CGM αναβαθμίζει το δίκτυο υπηρεσιών Ευρώπης-Αφρικής]]>news-1045040<![CDATA[Η CMA CGM αναβαθμίζει το δίκτυο υπηρεσιών Ευρώπης-Αφρικής]]>news-1045041<![CDATA[Η Νότια Αφρική προωθεί την ανάπτυξη των γεωργικών εξαγωγών]]>news-1045042<![CDATA[Η Νότια Αφρική προωθεί την ανάπτυξη των γεωργικών εξαγωγών]]>news-1045043<![CDATA[Η Νότια Αφρική προωθεί την ανάπτυξη των γεωργικών εξαγωγών]]>news-1045044<![CDATA[Η Hapag-Lloyd αποδίδει καλύτερα στην αξιοπιστία του προγράμματος]]>news-1045045<![CDATA[Ανακοινώθηκαν οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες! Αυξήστε ξανά τους ναύλους σε αυτά τα δρομολόγια...]]>news-1045046<![CDATA[Ανακοινώθηκαν οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες! Αυξήστε ξανά τους ναύλους σε αυτά τα δρομολόγια...]]>news-1045047<![CDATA[Ενίσχυση των υπηρεσιών! Η PIL ανοίγει νέο γραφείο στην Ανατολική Αφρική]]>news-1045048<![CDATA[Η Maersk ανακοινώνει την αναδιάρθρωση του δικτύου υπηρεσιών Ευρώπης-Δυτικής Αφρικής]]>news-1045049<![CDATA[Η Maersk ανακοινώνει την αναδιάρθρωση του δικτύου υπηρεσιών Ευρώπης-Δυτικής Αφρικής]]>news-1045050<![CDATA[Η Maersk υπενθυμίζει: Τα αγαθά που αναχωρούν από την Κίνα προς αυτήν την περιοχή θα υπόκεινται σε προσαυξήσεις για την περίοδο αιχμής]]>news-1045051<![CDATA[Η Maersk υπενθυμίζει: Τα αγαθά που αναχωρούν από την Κίνα προς αυτήν την περιοχή θα υπόκεινται σε προσαυξήσεις για την περίοδο αιχμής]]>news-1045052<![CDATA[Η Maersk υπενθυμίζει: Τα αγαθά που αναχωρούν από την Κίνα προς αυτήν την περιοχή θα υπόκεινται σε προσαυξήσεις για την περίοδο αιχμής]]>news-1045053<![CDATA[Άνοιξε η γραμμή υποκαταστημάτων "Guangzhou Nansha Port-Shantou Port".]]>news-1045054<![CDATA[Άνοιξε η γραμμή υποκαταστημάτων "Guangzhou Nansha Port-Shantou Port".]]>news-1045055<![CDATA[Άνοιξε η γραμμή υποκαταστημάτων "Guangzhou Nansha Port-Shantou Port".]]>news-1045056<![CDATA[Άνοιξε η γραμμή υποκαταστημάτων "Guangzhou Nansha Port-Shantou Port".]]>news-1045057<![CDATA[Η CMA CGM ανακοινώνει προσαυξήσεις περιόδου αιχμής για τα δρομολόγια Ασίας προς Αφρική]]>news-1045058<![CDATA[Η CMA CGM ανακοινώνει προσαυξήσεις περιόδου αιχμής για τα δρομολόγια Ασίας προς Αφρική]]>news-1045059<![CDATA[Η CMA CGM ανακοινώνει προσαυξήσεις περιόδου αιχμής για τα δρομολόγια Ασίας προς Αφρική]]>news-1045060<![CDATA[Η Maersk σχεδιάζει να αυξήσει την επιβάρυνση της περιόδου αιχμής από την Κίνα στην Κένυα]]>news-1045063<![CDATA[Σε ισχύ από 16 Μαΐου! Η Hapag-Lloyd εγκαινιάζει επιπλέον χρέωση για την περίοδο αιχμής από την Ασία στην Αφρική]]>news-1045064<![CDATA[Η CMA CGM εγκαινιάζει νέα επιβάρυνση για την περίοδο αιχμής από την Κίνα στην Αφρική]]>news-1045065<![CDATA[Η Maersk έχει πάνω από 125.000 κοντέινερ έκτακτης ανάγκης προς ενοικίαση!]]>news-1045066<![CDATA[Έλλειψη καμπινών! Έλλειψη δοχείων! Οι ναύλοι έχουν εκτοξευθεί στα ύψη! Κάποιες διαδρομές είναι «δύσκολα να αποκτήσεις καμπίνα»!]]>news-1045067<![CDATA[Οι τιμές της ναυτιλίας συνεχίζουν να ανεβαίνουν και αναμένεται να υποχωρήσουν το δεύτερο εξάμηνο του έτους]]>news-1045068<![CDATA[Καθοδηγείται από πολλούς παράγοντες: Οι τιμές spot αποστολής εμπορευματοκιβωτίων εκτινάσσονται στα ύψη]]>news-1045069<![CDATA[Καθοδηγείται από πολλούς παράγοντες: Οι τιμές spot αποστολής εμπορευματοκιβωτίων εκτινάσσονται στα ύψη]]>news-1045070<![CDATA[Η Maersk ανακοινώνει αύξηση των επιβαρύνσεων για την περίοδο αιχμής στην Κίνα και σε πολλούς άλλους προορισμούς]]>news-1045071<![CDATA[Η Maersk ανακοινώνει αύξηση των επιβαρύνσεων για την περίοδο αιχμής στην Κίνα και σε πολλούς άλλους προορισμούς]]>news-1045072<![CDATA[Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της CMA CGM πήρε φωτιά! Είχε φτάσει σε πολλά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένου του Qingdao και της Σαγκάης! !]]>news-1045073<![CDATA[Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της CMA CGM πήρε φωτιά! Είχε φτάσει σε πολλά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένου του Qingdao και της Σαγκάης! !]]>news-1045074<![CDATA[Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της CMA CGM πήρε φωτιά! Είχε φτάσει σε πολλά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένου του Qingdao και της Σαγκάης! !]]>news-1045075<![CDATA[Η Hapag-Lloyd εισάγει επιπλέον χρέωση για την περίοδο αιχμής από την Ασία και την Ωκεανία στη Νότια Αφρική]]>news-1045076<![CDATA[Η Σιγκαπούρη επαναφέρει τους κλειστούς τερματικούς σταθμούς στο διαδίκτυο για την αντιμετώπιση της σοβαρής συμφόρησης εμπορευματοκιβωτίων]]>news-1045077<![CDATA[Το λιμάνι Tuas της Σιγκαπούρης προσθέτει τρεις νέες θέσεις ελλιμενισμού για την αντιμετώπιση της συμφόρησης]]>news-1045078<![CDATA[Το λιμάνι Tuas της Σιγκαπούρης προσθέτει τρεις νέες θέσεις ελλιμενισμού για την αντιμετώπιση της συμφόρησης]]>news-1045079<![CDATA[Η Adani Ports υπογράφει συμφωνία παραχώρησης 30 ετών με την Tanzania Ports Authority]]>news-1045080<![CDATA[Οι ναυτιλιακές εταιρείες συνέρρεαν στο ναυπηγείο για να δώσουν παραγγελίες για περισσότερα από 300.000 TEU και η Hapag-Lloyd ξεκίνησε ένα νέο πλοίο με 60.000 TEU σε μία μόνο εβδομάδα]]>news-1045081<![CDATA[Οι ναυτιλιακές εταιρείες συνέρρεαν στο ναυπηγείο για να δώσουν παραγγελίες για περισσότερα από 300.000 TEU και η Hapag-Lloyd ξεκίνησε ένα νέο πλοίο με 60.000 TEU σε μία μόνο εβδομάδα]]>news-1045082<![CDATA[Οι ναύλοι spot εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται τον Ιούνιο]]>news-1045083<![CDATA[Οι ναύλοι spot εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται τον Ιούνιο]]>news-1045084<![CDATA[Οι ναύλοι spot εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται τον Ιούνιο]]>news-1045085<![CDATA[Αναλυτής: Πόσο ψηλά θα κορυφωθούν οι ναύλοι;]]>news-1045086<![CDATA[Αναλυτής: Πόσο ψηλά θα κορυφωθούν οι ναύλοι;]]>news-1045087<![CDATA[Αναλυτής: Πόσο ψηλά θα κορυφωθούν οι ναύλοι;]]>news-1045088<![CDATA[Το λιμάνι του Γκουανγκζού κατατάσσεται στα καλύτερα στον κόσμο!]]>news-1045089<![CDATA[Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων στη Σιγκαπούρη αυξάνονται εν μέσω της αυξανόμενης ζήτησης]]>news-1045090<![CDATA[Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων στη Σιγκαπούρη αυξάνονται εν μέσω της αυξανόμενης ζήτησης]]>news-1045091<![CDATA[Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων στη Σιγκαπούρη αυξάνονται εν μέσω της αυξανόμενης ζήτησης]]>news-1045092<![CDATA[Η αύξηση των ναύλων ταχείας μεταφοράς επιβραδύνεται, αλλά η αγορά θαλάσσιων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων παραμένει εξαιρετικά προκλητική]]>news-1045093<![CDATA[Η αύξηση των ναύλων ταχείας μεταφοράς επιβραδύνεται, αλλά η αγορά θαλάσσιων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων παραμένει εξαιρετικά προκλητική]]>news-1045094<![CDATA[Η Maersk ανακοινώνει τη νέα εφαρμογή PSS παγκοσμίως]]>news-1045095<![CDATA[Η Maersk ανακοινώνει τη νέα εφαρμογή PSS παγκοσμίως]]>news-1045096<![CDATA[Οι ναύλοι των θαλάσσιων μεταφορών εξακολουθούν να αυξάνονται, αλλά η πρόωρη έναρξη της περιόδου αιχμής σημαίνει επίσης πρόωρο τέλος;]]>news-1045097<![CDATA[Οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να αυξηθούν ξανά καθώς επιδεινώνεται η συμφόρηση]]>news-1045098<![CDATA[Η ζήτηση για μεγάλα φορτηγά χύδην φορτίου αυξάνεται]]>news-1045099<![CDATA[Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζεται αμείωτη, οι χρόνοι διέλευσης εμπορευματοκιβωτίων αυξάνονται στα ύψη]]>news-1045100<![CDATA[Σε ισχύ τον Ιούλιο! Η CMA CGM ανακοινώνει αναπροσαρμογή των επιτοκίων από την Κίνα στη Δυτική Αφρική]]>news-1045101<![CDATA[Σε ισχύ τον Ιούλιο! Η CMA CGM ανακοινώνει αναπροσαρμογή των επιτοκίων από την Κίνα στη Δυτική Αφρική]]>news-1045102<![CDATA[«Εκρήγνυται» το λιμενικό φορτίο! Τα παγκόσμια αδράνεια πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σημείωσαν νέο χαμηλό από την επιδημία]]>news-1045103<![CDATA[Σε ισχύ 15 Ιουλίου! Η CMA CGM ανακοινώνει ενημερώσεις PSS για κινεζικές εξαγωγές σε αυτές τις περιοχές]]>news-1045104<![CDATA[Η Maersk προσαρμόζει τις προσαυξήσεις για την περίοδο αιχμής από την Άπω Ανατολή έως την Τανζανία]]>news-1045105<![CDATA[Maersk: Οι διακοπές της ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα θα συνεχιστούν μέχρι το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους]]>news-1045106<![CDATA[Μετακυλίονται τα έξοδα μεταφοράς στους καταναλωτές; Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων είναι πλέον τέσσερις φορές υψηλότερες από ό,τι πριν από την πανδημία]]>news-1045107<![CDATA[Τα έξοδα μεταφοράς μετακυλίονται στους καταναλωτές; Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων είναι πλέον τέσσερις φορές υψηλότερες από ό,τι πριν από την πανδημία]]>news-1045108<![CDATA[Τα έξοδα μεταφοράς μετακυλίονται στους καταναλωτές; Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων είναι πλέον τέσσερις φορές υψηλότερες από ό,τι πριν από την πανδημία]]>news-1045109<![CDATA[Η ναυτιλιακή αγορά είναι καυτή! Η ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων σπάει ρεκόρ]]>news-1045112<![CDATA[Η ναυτιλιακή αγορά είναι καυτή! Η ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων σπάει ρεκόρ]]>news-1045113<![CDATA[Προσοχή: Οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξακολουθούν να είναι υψηλοί, αλλά είναι προσωρινά σταθεροί]]>news-1045114<![CDATA[Εξαπλώνεται ξανά η συμφόρηση στα ασιατικά λιμάνια! Οι καθυστερήσεις στο λιμάνι της Μαλαισίας παρατάθηκαν στις 72 ώρες]]>news-1045115<![CDATA[Διευθύνων Σύμβουλος της Maersk: Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας επηρεάζει όλες τις εμπορικές διαδρομές]]>news-1056143<![CDATA[Οι άμεσες πτήσεις αποτελούν λύση για προβλήματα συμφόρησης και χωρητικότητας]]>news-1056151<![CDATA[Ανάλυση: Θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα ποσοστά ναύλων εμπορευματοκιβωτίων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2024;]]>news-1056161<![CDATA[Ανάλυση: Θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα ποσοστά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2024;]]>news-1056172<![CDATA[Οι διακυμάνσεις των φορτίων δεξαμενόπλοιων μπορούν να συνεχιστούν]]>news-1056182<![CDATA[Οι τιμές των ωκεανών μειώνονται καθώς η χωρητικότητα αυξάνεται]]>news-1056191<![CDATA[Το CMA CGM επιβάλλει προσαύξηση συμφόρησης λιμένων στη Γκάμπια]]>news-1056201<![CDATA[Τι είναι το Sea Freight και γιατί το χρησιμοποιείτε;]]>news-1056213<![CDATA[Τι είδους μηχανήματα χρησιμοποιείται συνήθως για τη μεταφορά από δοχεία μετρητών;]]>news-1056225<![CDATA[Πράγματα που πρέπει να σημειωθεί στο διεθνές θαλάσσιο φορτίο]]>news-1056237<![CDATA[Πώς οι εταιρείες logistics βελτιστοποιούν τις διαδρομές των οχημάτων τους για τη μεταφορά φορτίου Break Bulk;]]>news-1056262<![CDATA[Ποιοι κανονισμοί πρέπει να ακολουθηθούν κατά τη μεταφορά δομών χύδην χύδην χύδην φορτίου;]]>news-1056276<![CDATA[Ποιοι είναι οι νομικοί κανονισμοί που διέπουν τη μεταφορά υλικών χύδην φορτίου χύδην σπασίματος;]]>news-1056291<![CDATA[Ποιες είναι οι προκλήσεις της ναυτιλιακής οικοδομικής υλικής που χρησιμοποιούν χύδην φορτίου;]]>news-1056302<![CDATA[Ποιο είναι το μέλλον της αποστολής χύδην διάλειμμα;]]>news-1056319<![CDATA[Πλεονεκτήματα της πόρτας σε πόρτα δια θαλάσσης]]>news-1056329<![CDATA[Κοινοί τύποι φορτίου σε θαλασσινά εμπορευματικά]]>news-1056338<![CDATA[Γιατί η αξιολόγηση κινδύνου είναι σημαντική για τα επικίνδυνα εμπορεύματα;]]>news-1056346<![CDATA[Πώς να διαπιστώσετε εάν το φορτίο σας χρειάζεται ένα δοχείο εκτός μετρητών;]]>news-1056366<![CDATA[Ποιες είναι οι επιλογές πληρωμής για υπηρεσία από πόρτα σε πόρτα με θάλασσα;]]>news-1056378<![CDATA[Ποια είναι τα οφέλη της αποστολής LCL;]]>news-1056391<![CDATA[Ποια είναι τα οφέλη από τη χρήση ενός ECTN/BESC/CTN κατά την αποστολή ηλεκτρονικών αγαθών;]]>news-1056405<![CDATA[Τι πρέπει να δώσει προσοχή στο θαλάσσιο φορτίο;]]>news-1056417<![CDATA[Ποιες είναι οι κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η CNCA;]]>news-1056429<![CDATA[Ποιες υπηρεσίες προσφέρει η FERI;]]>news-1056440<![CDATA[Πώς επηρέασε το ταξίδι της Covid-19 Pandemic μεταξύ Κίνας και Νοτιοανατολικής Ασίας;]]>news-1056450<![CDATA[Πώς η συμμετοχή της Κίνας επηρέασε την κατάσταση ασφαλείας στη Δυτική Αφρική;]]>news-1056475<![CDATA[Πώς συμβάλλουν οι κινεζικές εταιρείες στην αγορά εργασίας της Ανατολικής Αφρικής;]]>news-1056489<![CDATA[Πώς είναι ο καιρός στη Νότιο Αφρική;]]>news-1056501<![CDATA[Ποια είναι η διαδικασία της ναυτιλιακής ναυτιλίας;]]>news-1056527<![CDATA[Ποια είναι τα μειονεκτήματα της χρήσης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών για τις αποστολές της Λιβερίας;]]>news-1056539<![CDATA[Τι πρέπει να κάνω εάν τα αγαθά είναι κατεστραμμένα κατά τη διάρκεια των θαλάσσιων εμπορευματικών φορτίων;]]>news-1056552<![CDATA[Μπορεί η Sea Freight να χρησιμοποιηθεί τόσο για εμπορικές όσο και για προσωπικές αποστολές στην Tema Ghana;]]>news-1056573<![CDATA[Ποιες είναι οι προφυλάξεις για τη διάλειμμα χύδην αποστολής;]]>news-1056605<![CDATA[Μπορούν να μεταφερθούν επικίνδυνα υλικά μέσω ωκεανών φορτίων στη Γκαμπόν Libreville;]]>news-1056614<![CDATA[Υπάρχουν επιπλέον αμοιβές για υπηρεσίες θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών στην Αγκόλα;]]>news-1056624<![CDATA[Ποιες είναι οι προφυλάξεις για το δοχείο εκτός μετρητών;]]>news-1056651<![CDATA[Ποια στοιχεία περιλαμβάνονται συνήθως σε μια αποστολή χύδην διάλειμμα;]]>news-1056659<![CDATA[Κατανόηση των θαλάσσιων φορτίων: Η ραχοκοκαλιά του παγκόσμιου εμπορίου]]>news-1056668<![CDATA[Ποια έγγραφα χρειάζεστε για αποστολή στην Αγκόλα από την Κίνα;]]>news-1056688<![CDATA[Ποιος είναι ο εκτιμώμενος χρόνος για την αποστολή LCL από την Κίνα στην APAPA;]]>news-1056711<![CDATA[Ποια είναι τα απαραίτητα έγγραφα για τη ναυτιλία LCL από την Κίνα στην Tema;]]>news-1056723<![CDATA[Ποιο κόστος εμπλέκεται στο θαλάσσιο φορτίο;]]>news-1056738<![CDATA[Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα θαλάσσια φορτία]]>news-1056745<![CDATA[Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι θαλάσσιων φορτίων;]]>news-1056755<![CDATA[Τι πρέπει να δώσω προσοχή κατά τη ναυτιλία θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών από την Κίνα στην Αφρική;]]>news-1056761<![CDATA[Ο κρίσιμος ρόλος των ναυτιλιακών πρακτόρων στο εμπόριο της Κίνας προς την ΗΠΑ]]>news-1056768<![CDATA[Ποιοι είναι οι συνήθεις τύποι εμπορευματοκιβωτίων που χρησιμοποιούνται στη διεθνή ναυτιλία;]]>news-1056777<![CDATA[Πώς να αντιμετωπίσετε τα υπερβολικά δοχεία μεταφοράς;]]>news-1056785<![CDATA[Πώς μεταφέρονται επικίνδυνα εμπορεύματα σε φορτία]]>news-1056792<![CDATA[Τι είναι η υπηρεσία μεταφοράς από πόρτα σε πόρτα;]]>news-1056802<![CDATA[Η διαδικασία λειτουργίας του Ocean Freight LCL]]>news-1056807<![CDATA[Τα μέρη που εμπλέκονται στις διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων]]>news-1056813<![CDATA[Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν το χρόνο που απαιτείται για τη διεθνή ναυτιλία των ωκεανών;]]>news-1056838<![CDATA[Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι θαλάσσιων εμπορευματικών φορτίων;]]>news-1056844<![CDATA[Ποιοι είναι οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές των ωκεανών;]]>news-1056858<![CDATA[Σημειώσεις σχετικά με τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων (TDG)]]>news-1056870<![CDATA[Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τις τιμές των θαλάσσιων μεταφορών;]]>news-1056879<![CDATA[Τα μικρά λάθη οδηγούν σε μεγάλες απώλειες! Δώστε προσοχή σε αυτές τις λεπτομέρειες στο θαλάσσιο φορτίο]]>news-1056885<![CDATA[Η "μαγεία του χώρου" στη βιομηχανία εφοδιαστικής! 60 οχήματα μαρτυρούν τη δύναμη των διεθνών μεταφορών]]>news-1056891<![CDATA[Η ναυτιλιακή εταιρία κυκλοφορεί τον Ιούνιο Άρση τιμών λιμανιού]]>news-1056894<![CDATA[Βαριά αποστολή εξοπλισμού; Σας έχουμε καλύψει - γρήγορα, ασφαλή και επαγγελματικά!]]>news-1056900<![CDATA[Σημαντική ειδοποίηση | Ο νέος κανονισμός για τις εισαγωγές της Αγκόλα: Τα αγαθά που σχετίζονται με το όχημα απαιτούν τώρα εξουσιοδότηση εισαγωγής ANTT]]>news-1056904<![CDATA[Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών στην προώθηση των εμπορευμάτων;]]>news-1056911<![CDATA[Μεθόδους θεραπείας με φορτίο θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών]]>news-1056914<![CDATA[Τι κάνει το Sea Freight την πιο έξυπνη επιλογή για παγκόσμια ναυτιλία;]]>news-1057017<![CDATA[Γιατί να επιλέξετε λύσεις αποστολής "Κίνα προς Ανατολική Αφρική";]]>news-1057151<![CDATA[Γιατί να επιλέξετε αξιόπιστη αποστολή από την Κίνα στη Δυτική Αφρική;]]>news-1057155<![CDATA[Πώς η θάλασσα από πόρτα σε πόρτα διευκολύνει την παγκόσμια ναυτιλία ευκολότερη και πιο αξιόπιστη;]]>news-1057317<![CDATA[Γιατί να επιλέξετε Break Bulk Cargo-Οικοδομικά Υλικά για αποτελεσματική και αξιόπιστη κατασκευαστική προμήθεια;]]>news-1057367<![CDATA[Γιατί να επιλέξετε International Express από την Κίνα σε όλο τον κόσμο για τις παγκόσμιες ανάγκες αποστολής σας;]]>news-1057417<![CDATA[Τι είναι το Angola CNCA και γιατί είναι απαραίτητο για τη διεθνή σας αποστολή;]]>news-1057442<![CDATA[Γιατί είναι το Sea Freight η πιο αξιόπιστη και οικονομικά αποδοτική λύση για την παγκόσμια ναυτιλία;]]>news-1057561<![CDATA[Πώς η Break Bulk Shipping χειρίζεται σύνθετα φορτία όπως ο χάλυβας και τα μηχανήματα]]>news-1057570<![CDATA[Ποια είναι τα βασικά εμπόδια όταν η αποστολή σπάει χύδην φορτία-υλικά από χάλυβα σε αναδυόμενες οικονομίες]]>news-1057668<![CDATA[Ποιοι είναι οι καλύτεροι θαλάσσιοι μεταφορείς από την Κίνα στην Ανατολική Αφρική]]>news-1057716<![CDATA[Break Bulk Logistics: Αποστολή χαλύβδινων πηνίων από το Lianyungang στην Αφρική]]>news-1057741<![CDATA[Μαζική αποστολή Mega Break: 7.000+ RT Mixed Project Cargo από την Tianjin]]>news-1057845<![CDATA[Heavy Lift Logistics: Εξαγωγή κινητών γερανών από την Κίνα στην Αφρική]]>news-1057855<![CDATA[Περίπτωση έργου: Παράδοση από άκρο σε άκρο της υποδομής ηλεκτρικού δικτύου Αιθιοπίας]]>news-1057944<![CDATA[Μελέτη περίπτωσης: Μπουρκίνα Φάσο Power Grid Cross-Border Logistics]]>news-1057947<![CDATA[Βιτρίνα Logistics Heavy Lift: Αποστολή ενός τεράστιου μύλου εξόρυξης]]>news-1058019<![CDATA[10.000-Ton Break Bulk: Africa Project Cargo Success]]>news-1058068<![CDATA[Μεταφορά πλήρους κύκλου του έργου ηλεκτρικού δικτύου της Μπουρκίνα Φάσο από την Tema από την SPEED INT'L]]>news-1058143<![CDATA[Αποστολή βαρέως εξοπλισμού: Μειώστε το κόστος μεταφοράς κατά 50% με φόρτωση επίπεδης βάσης "2-σε-1"]]>news-1058146<![CDATA[Auto Export Logistics: 4 αυτοκίνητα ανά εμπορευματοκιβώτιο εξοικονομούν 30% φορτίο]]>news-1058398<![CDATA[Κίνα προς Αφρική RORO Shipping: Zero-Damage Transport for Vehicles & Heavy Machinery]]>news-1058405<![CDATA[Ο απόλυτος οδηγός B2B για την ασφάλιση φορτίου: Κάλυψη, πολιτικές και αξιώσεις]]>news-1058416<![CDATA[China-Africa Project Cargo Logistics: SPEED INT'L Επιτόπια επαλήθευση τερματικού]]>news-1058427<![CDATA[Από 6 μήνες έως 60 ημέρες: Απόδραση από τη συμφόρηση του λιμανιού του Conakry]]>news-1058434<![CDATA[Παράκαμψη της συμφόρησης του Τζιμπουτί: Παράδοση από άκρο σε άκρο στην ενδοχώρα της Αιθιοπίας]]>news-1058440<![CDATA[Κολλημένοι στα σύνορα: Πώς διασώσαμε ένα φορτίο έργου 80 τόνων στη Μπουρκίνα Φάσο]]>news-1058448<![CDATA[South Africa Project Cargo: 21 Containers Durban στην ενδοχώρα]]>news-1058459<![CDATA[Safe Vehicle Ωκεάνια εμπορεύματα στην Αφρική]]>news-1058668<![CDATA[Scaffolding Pipe & Building Material Shipping Solutions]]>news-1058674<![CDATA[Πώς μπορούν οι θαλάσσιες μεταφορές να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της παγκόσμιας βιομηχανικής αλυσίδας εφοδιασμού;]]>news-1058682<![CDATA[Δύο μετασχηματιστές 128 τόνων σαλπάρουν για την Αφρική: Γιατί κάθε βαρύς ανελκυστήρας είναι μια δοκιμή ικανότητας και ευθύνης]]>news-1058851<![CDATA[Δείκτης θαλάσσιων ναύλων 2026 Κίνας-Αφρικής v5 | 46 Θύρες FCL/LCL/Break Bulk Q3]]>news-1058856<![CDATA[88x40HQ Door-to-Door: Ethiopia Substation Transformer Logistics]]>news-1058862<![CDATA[Πώς μπορεί η OOG Shipping να υποστηρίξει σύνθετες βιομηχανικές μεταφορές φορτίου;]]>news-1058865