οτελευταία τιμή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίωνΤα στοιχεία δείχνουν ότι οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ασίας-Ευρώπης συνεχίζουν να αυξάνονται και η συμφόρηση στην Ασία αναμένεται να επιφέρει περαιτέρω αυξήσεις.
Ο Drewry είπε ότι οι ναύλοι από την Κίνα αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται την επόμενη εβδομάδα λόγω προβλημάτων συμφόρησης στα ασιατικά λιμάνια. Διαταραχές σημειώθηκαν και στα δύο άκρα του εμπορίου Ασίας-Ευρώπης, καθώς τα πλοία με αλλαγή δρομολογίου έχουν πλεύσει περισσότερο, φέρνοντας μεγάλο αριθμό αφίξεων. Τα πλοία καθυστερούν καθώς τα ευρωπαϊκά λιμάνια δυσκολεύονται να αντιμετωπίσουν την απότομη αύξηση της διεκπεραίωσης και αυτές οι καθυστερήσεις έχουν εξαπλωθεί κατά μήκος του βρόχου σε λιμάνια όπως η Σιγκαπούρη.
Αυτή την εβδομάδα, ο Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης (SCFI) ενισχύθηκε με μικρότερο περιθώριο, σημειώνοντας άνοδο 2,85% στις 3475,6 μονάδες, συνεχίζοντας την ανοδική του πορεία.
Τον Νοέμβριο του 2023, ο σύνθετος δείκτης της Σαγκάης μόλις έσπασε τις 1000 μονάδες και δεν έσπασε τις 2000 μονάδες μέχρι τις αρχές του τρέχοντος έτους. Μετά από μια ελαφρά αδυναμία τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, ο δείκτης αυξήθηκε σταθερά από περίπου 1750 μονάδες στα τέλη Απριλίου στο τρέχον υψηλό του.
Μακροπρόθεσμα, το WCI είναι 3510 $ ανά feu μέχρι στιγμής το 2024, 768 $ υψηλότερο από τον μέσο όρο 10 ετών των 2742 $ ανά feu. Η ρεκόρ επίπτωσης κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19 2020-2022 διόγκωσε τον μέσο όρο της δεκαετίας και κάλυψε τα επίμονα χαμηλά ποσοστά επίπτωσης πριν από την πανδημία.
