Το DDP της Κίνας Ευρώπης δίνει περισσότερες ευκαιρίες για «μία ζώνη και έναν δρόμο»
Η βολική μεταφορά είναι το κλειδί για την ανάπτυξη οποιασδήποτε χώρας ή περιοχής. Μετά από 40 χρόνια μεταρρύθμισης και ανοίγματος, η Κίνα σημείωσε αξιοσημείωτα επιτεύγματα και τα καρποφόρα επιτεύγματά της ωφελούν τον κόσμο. Ο κόσμος μοιράζεται επίσης το μέρισμα της ταχείας ανάπτυξης της Κίνας μέσω του τρισδιάστατου δικτύου μεταφοράς ξηράς, θάλασσας και αέρα. Προσκολλώντας την καμπάνα της καμήλας, ο αρχαίος μεταξωτός δρόμος ήταν κάποτε λαμπρός, και η σημερινή "χάλυβα καμήλα" της Κεντρικής Ευρώπης, με τον ήχο της σφύριξης, συνεχίζει να γράφει την επιχειρηματική ευημερία και τη φιλία μεταξύ των ανθρώπων "μια ζώνη κατά μήκος του δρόμου". Φέρνει επίσης περισσότερες ευκαιρίες για το "στην πορεία" κατά μήκος της χώρας και της περιοχής.
Ο σιδηρόδρομος, ως χερσαίο όχημα μεταφοράς, έχει τα χαρακτηριστικά ασφάλειας, μεγάλου όγκου και μικρής επιρροής από το περιβάλλον και το κλίμα. Ταυτόχρονα, ο σιδηρόδρομος έχει τα χαρακτηριστικά της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος, το οποίο έχει πολύ θετική σημασία για τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιφερειακής οικονομίας. Επομένως, η λειτουργία του συμποσίου της Κεντρικής Ευρώπης είναι πολύ σύμφωνη με τα χαρακτηριστικά του περιβάλλοντος και του κλίματος στην Κεντρική Ευρώπη και την Κεντρική Ασία και το κόστος μεταφοράς του είναι μόνο το 1/4 των αεροπορικών μεταφορών, που εξοικονομεί περίπου τα 2/3 του χρόνου σε σύγκριση με θαλάσσια μεταφορά. Από τη συνολική σύγκριση του κόστους χρόνου και του κόστους εφοδιαστικής, ο λόγος απόδοσης μεταξύ Κίνας και Ευρώπης παραμένει σχετικά υψηλός. Ως εκ τούτου, από τις αρχές του 2011, η Κίνα και η Ευρώπη έχουν γίνει όλο και πιο ευπρόσδεκτες από τους ανθρώπους και τις χώρες κατά μήκος της ζώνης. Ο συνολικός αριθμός ανοιχτών γραμμών έχει αυξηθεί περισσότερο από 12000. Μεταξύ αυτών, ο συνολικός αριθμός γραμμών ανοίγματος έχει ξεπεράσει τις 6300, εκ των οποίων οι 6300 άνοιξαν το 2018, κατά 72% την ίδια περίοδο. Τα μαθήματα έφτασαν τα 2690, αύξηση 111% από έτος σε έτος. Το πεδίο λειτουργίας επεκτείνεται συνεχώς. Υπάρχουν 56 εσωτερικές πόλεις με πρόσβαση σε 49 πόλεις σε 15 ευρωπαϊκές χώρες.
