Η πλατφόρμα μίσθωσης εμπορευματοκιβωτίων Container xChange είπε ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν παραγγείλει περισσότερα από 750.000 teu εμπορευματοκιβωτίων ISO στην Κίνα τους τελευταίους δύο μήνες.Έρχεται η ζήτησηκαθώς οι γραμμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και αντ' αυτού παρακάμπτουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, μια αλλαγή που απορροφά την ικανότητα της αγοράς.
Καθώς πλησιάζει η κινεζική Πρωτοχρονιά, η αγορά αντιμετωπίζει περαιτέρω βραχυπρόθεσμες πιέσεις καθώς οι μεταφορείς και οι ναυλωτές προσπαθούν να αποστείλουν πριν κλείσει η μεταποιητική βιομηχανία της Κίνας την εβδομάδα της 10ης Φεβρουαρίου.
Ο Christian Roeloff, συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος του Container xChange, είπε ότι η διαταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα θα αναγκάσει τους λιανοπωλητές να χρησιμοποιήσουν buffer stock για να διατηρήσουν τα ράφια των καταστημάτων γεμάτα, αλλά δεν θα μπορέσουν να φτάσουν στην κρίσιμη κατάσταση των κενών ραφιών και των ελλείψεων προϊόντων. Πιστεύει ότι αυτή η κατάσταση θα πρέπει να οδηγήσει σε έναν νέο τρόπο διαχείρισης των αποθεμάτων.
«Καθώς οι διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας γίνονται ο κανόνας, οι λιανοπωλητές πρέπει να συνηθίσουν να διατηρούν υψηλότερα αποθέματα... Καθώς βλέπουμε συνεχιζόμενη διακοπή στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, θα δούμε την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας να αυξάνεται». Έρωτες είπε.
Οι τιμές των χώρων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στην Ασία-Ευρώπη και σε άλλα δρομολόγια της Ερυθράς Θάλασσας έχουν αυξηθεί απότομα τις τελευταίες εβδομάδες λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας και της αύξησης του κόστους ασφάλισης και καυσίμων. "Η μέση τιμή στην Κεντρική Ευρώπη αυτή την εβδομάδα ήταν περίπου 5.400 $ ανά 40 πόδια, από 1.500 $ την προηγούμενη εβδομάδα και τρεις φορές την προηγούμενη εβδομάδα", δήλωσε ο Roelofs.
Από τις 11 Ιανουαρίου, οι τιμές spot των εμπορευματοκιβωτίων στην ανατολική Λατινική Αμερική αυξήθηκαν κατά 48% σε 30 ημέρες.
"Αναμένουμε ότι οι αυξήσεις επιτοκίων θα εξισωθούν μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα. Έχουμε αρκετή χωρητικότητα που μπορεί να καταναλωθεί σε μεγαλύτερους χρόνους αποστολής, αλλά δεν θα προκαλέσει μόνιμη συρρίκνωση της χωρητικότητας", δήλωσε ο Loves.
Με περίπου 500 από τα 700 πλοία που διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα να εκτρέπονται, ο αντίκτυπος είναι ήδη αισθητός στην αγορά και ο Roeloff έχει τρεις συμβουλές για εταιρείες που αντιμετωπίζουν τη διαταραχή. Η ύπαρξη επαρκών αποθεμάτων ασφαλείας είναι κρίσιμη για την απορρόφηση των κραδασμών και η ευελιξία μπορεί να βελτιωθεί με τη διαφοροποίηση των δικτύων και των προμηθευτών και την εξάλειψη μεμονωμένων σημείων αστοχίας στην αλυσίδα εφοδιασμού. Τέλος, ο Roeloffs συνιστά την αξιοποίηση της τεχνολογίας για τη βελτίωση των χρονοδιαγραμμάτων για τον εντοπισμό ζητημάτων και τη χρήση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο για τη βελτίωση της λήψης αποφάσεων.
