Maerskπλοία δέχθηκαν επίθεση δύο φορές μέσα σε μόλις 24 ώρες
Λίγες μέρες αφότου ο παγκόσμιος γίγαντας εμπορευματικών μεταφορών Maersk ανακοίνωσε τη σταδιακή επιστροφή τουκόκκινη θάλασσα, βρέθηκε στο επίκεντρο της κλιμάκωσης της έντασης. Διαπίστωσαν ότι καθώς επέστρεφαν, τα εμπορικά πλοία τους έμοιαζαν να γίνονται στόχος πυραύλων και μικρών σκαφών της ένοπλης ομάδας Χούτι στην Υεμένη.
Σύμφωνα με την Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ, το βράδυ της 30ης Δεκεμβρίου, ώρα Σαναά, το πλοίο Maersk Hangzhou δέχτηκε επίθεση από ένοπλες δυνάμεις των Χούτι της Υεμένης ενώ περνούσε από την Ερυθρά Θάλασσα.
Το πλοίο «Maersk Hangzhou» που δέχτηκε επίθεση αυτή τη φορά είναι ένα από τα πρώτα 59 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που η Maersk ανακοίνωσε επίσημα στις 28 Δεκεμβρίου ότι θα επιστρέψει στην Ερυθρά Θάλασσα. Το πλοίο εξυπηρετεί τη γραμμή Ασίας-Ευρώπης της Maersk.
Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ ανέφερε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες κατέρριψαν δύο βαλλιστικούς πυραύλους κατά πλοίων σε περιοχές που ελέγχονται από τις ένοπλες δυνάμεις των Χούτι στην Υεμένη ως απάντηση σε αίτημα για βοήθεια πλοίου. Δεν υπήρξαν αναφορές για τραυματισμούς.
Ακριβώς όταν όλοι νόμιζαν ότι το πλοίο ήταν σώο και αβλαβές, το πλοίο «Maersk Hangzhou» έστειλε ένα δεύτερο σήμα κινδύνου σε λιγότερο από 24 ώρες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το πλοίο δέχτηκε επίθεση από τέσσερα σκάφη Χούτι που υποστηρίζονται από το Ιράν. Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ είπε ότι τα σκάφη προέρχονταν από περιοχές που ελέγχονται από τις ένοπλες δυνάμεις των Χούτι στην Υεμένη και πυροβόλησαν με φορητά όπλα στο Maersk Hangzhou λιγότερο από 20 μέτρα μακριά από το πλοίο και ότι το πλήρωμα επιχείρησε να επιβιβαστεί.
Αφού έλαβε τη διάσωση, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξαπέλυσε αντεπίθεση. Τρία οπλισμένα πλοία των Χούτι βυθίστηκαν, όλα τα μέλη του πληρώματος που επέβαιναν σκοτώθηκαν και ένα άλλο πλοίο διέφυγε. Ο ένοπλος εκπρόσωπος των Χούτι, Γιαχία Σαρέα, επιβεβαίωσε επίσης την ίδια μέρα ότι η επίθεση ξεκίνησε επειδή το πλήρωμα αρνήθηκε να λάβει υπόψη τις προειδοποιήσεις. Δέκα στελέχη του ναυτικού των Χούθι «πέθαναν και εξαφανίστηκαν» μετά από επίθεση από αμερικανικές δυνάμεις στην Ερυθρά Θάλασσα.
Ένας εκπρόσωπος των ενόπλων δυνάμεων των Χούθι απάντησε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα «υφίστανται τις συνέπειες» για την επίθεση και τη δολοφονία 10 μαχητών Χούτι και πρόσθεσε ότι η επιχείρηση συνοδείας στην Ερυθρά Θάλασσα που ξεκίνησε από τις Ηνωμένες Πολιτείες «δεν θα εμποδίσει τις ένοπλες δυνάμεις των Χούτι στην Υεμένη να εκπληρώνοντας την ανθρωπιστική αποστολή τους να υποστηρίξουν την Παλαιστίνη και τη Γάζα». δογματικές υποχρεώσεις».
Μέχρι στιγμής, η Maersk έχει ανακοινώσει επίσημα ότι θα αναστείλει τα πλοία που διέρχονται από το στενό Bab el-Mandeb για 48 ώρες.
Όλοι παρακολουθούν πόσο καιρό η Maersk θα αναστείλει τα δρομολόγια αυτή τη φορά
Αφού η Maersk ανακοίνωσε στις 24 Δεκεμβρίου ότι θα ξαναρχίσει το δρομολόγιο της Ερυθράς Θάλασσας, ως ένας από τους κορυφαίους κολοσσούς της ναυτιλίας στον κόσμο, η απόφασή του ακολούθησε αμέσως.
Εκείνη την εποχή, την τρίτη ημέρα αφότου η Maersk ανακοίνωσε ότι θα ξαναρχίσει τα δρομολόγια, η CMA CGM ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει σταδιακά τον αριθμό των πλοίων που κατευθύνονται προς τη Διώρυγα του Σουέζ.
Αυτή τη φορά τα πλοία της Maersk ανεστάλησαν ξανά μετά από επίθεση. Όλοι εικάζουν για το πόσες άλλες ναυτιλιακές εταιρείες που εξακολουθούν να επιλέγουν να περάσουν από τη Διώρυγα του Σουέζ θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους.
Ο John Kartsonas, διευθύνων σύμβουλος στην αλυσίδα εφοδιασμού και την εταιρεία έρευνας ναυτιλίας Breakwave Advisors, δήλωσε ότι εάν η Maersk αποφασίσει να επεκτείνει το τρέχον κλείσιμο πέρα από μερικές ημέρες, ενδέχεται να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες του κλάδου.
Μεγάλα φορτηγά πλοία που περνούσαν από τη Διώρυγα του Σουέζ άλλαξαν πορεία αφού οι ένοπλες δυνάμεις των Χούτι εξαπέλυσαν επίθεση και αντ' αυτού έκαναν κύκλους στη νότια Αφρική. Αυτά τα μεγάλα φορτηγά πλοία μεταφέρουν περίπου το 12% του παγκόσμιου φορτίου.
Η Everstream Analytics, η οποία αναλύει τις αλυσίδες εφοδιασμού, δήλωσε αυτόν τον μήνα ότι ένα στα 14 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δεξαμενόπλοια στην κύρια ναυτιλιακή διαδρομή μεταξύ της Μεσογείου και της Ερυθράς Θάλασσας εκτρέπεται προς το νότο.
Οι αναλυτές πιστεύουν ότι η ανταλλαγή πυρών μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και των ενόπλων δυνάμεων των Χούτι έχει εντείνει τον κίνδυνο ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα και θα έχει αλυσιδωτή αντίδραση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.
«Αυτή είναι σίγουρα μια αναβάθμιση που θα αλλάξει τα πράγματα», δήλωσε ο Robert Khachatryan, Διευθύνων Σύμβουλος της Freight Right Global Logistics στο Λος Άντζελες.
«Υπάρχουν πολλά πλοία που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ», είπε. "Είναι αδύνατο για τον στρατό να συνοδεύσει κάθε πλοίο. Και ακόμη κι αν υπάρχει συνοδεία, μπορεί να χτυπηθούν από πυραύλους από την ενδοχώρα."
Στο παρόν,CMA CGMδεν έχει ανακοινώσει ότι θα σταματήσει να επιστρέφει τα δρομολόγια.
