«Ανάλογα με την κλίμακα και τη διάρκεια του αντίκτυπου στη Διώρυγα του Σουέζ, οι ναύλοι στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης ενδέχεται να αυξηθούν κατά 100%.
Οι εντάσεις στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας έχουν ενταθεί και η Διώρυγα του Σουέζ βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Τα δρομολόγια Ασίας-Ευρώπης είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Μετά την επίθεση των πλοίων Maersk και Hapag-Lloyd στην Ερυθρά Θάλασσα, πολλοί γίγαντες τακτικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) και CMA CGM, ανακοίνωσαν διαδοχικά την αναστολή των δρομολογίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα. Τα τελευταία νέα είναι ότι η Orient Overseas ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να δέχεται φορτία από και προς το Ισραήλ μέχρι νεοτέρας.
Ως ο μόνος τρόπος εισόδου και εξόδου από τη Διώρυγα του Σουέζ, η Ερυθρά Θάλασσα έχει πατηθεί στο κουμπί παύσης. Αυτό έχει προκαλέσει τη διώρυγα του Σουέζ να αντιμετωπίσει μεγάλη κυκλοφοριακή πίεση. Μερικά πλοία έχουν παρακάμψει το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας για να αποφύγουν τον κίνδυνο πολέμου.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, 55 πλοία έχουν κάνει τον περίπλου του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας από τις 19 Νοεμβρίου έως τις 17 Δεκεμβρίου και 2.128 πλοία επέλεξαν να περάσουν από τη Διώρυγα του Σουέζ την ίδια περίοδο.
Ο συνολικός δείκτης εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης (SCFI) που κυκλοφόρησε από το Shanghai Shipping Exchange δείχνει ότι ο ναύλος της αγοράς (θαλάσσια και θαλάσσια φορτία) που εξήχθησαν από το λιμάνι της Σαγκάης στους βασικούς ευρωπαϊκούς λιμένες στις 15 Δεκεμβρίου ήταν 1.029 US$/TEU, αύξηση κατά 11,2% από πριν μια εβδομάδα.
Οι συνθήκες της αγοράς για τα μεσογειακά δρομολόγια είναι βασικά σε συγχρονισμό με τα ευρωπαϊκά δρομολόγια. Στις 15 Δεκεμβρίου, ο ναύλος της αγοράς (επιβαρύνσεις αποστολής και ναυτιλίας) που εξήχθη από το λιμάνι της Σαγκάης στα βασικά λιμάνια της Μεσογείου ήταν 1.569 USD/TEU, σημειώνοντας αύξηση 13,1% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα.
Πρόσφατα, η MSC, η CMA CGM και η ZIM ανακοίνωσαν νέα σχέδια αύξησης των τιμών για τα δρομολόγια Ασίας-Ευρώπης.
Η MSC αύξησε πρόσφατα το FAK από την Ασία στη Δυτική Μεσόγειο, την Αδριατική Θάλασσα, την Ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα και ανακοίνωσε ότι οι πιο πρόσφατοι νέοι ναύλοι FAK για τα δρομολόγια Ασίας-Ευρώπης θα τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2024.
Η CMA CGM ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει τα δρομολόγια FAK από την Ασία προς τη Βόρεια Ευρώπη, τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Αφρική, τα οποία θα εφαρμοστούν από την 1η Ιανουαρίου 2024. Το πεδίο κάλυψης περιλαμβάνει φορτία από όλα τα ασιατικά λιμάνια που προορίζονται για όλα τα σκανδιναβικά λιμάνια και φορτία από όλα Ασιατικά λιμάνια με προορισμό τη Δυτική Μεσόγειο, την Αδριατική Θάλασσα, την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα, τη Συρία, την Αλγερία, την Τυνησία και τη Λιβύη.
Τα νέα πρότυπα FAK της CMA CGM για διαδρομές από την Ασία προς τη Βόρεια Ευρώπη, τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Αφρική
Η ZIM έχει επίσης αυξήσει το FAK από την Ασία στις περιοχές της Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας από τις 13 Δεκεμβρίου 2023.
