Πέντε μήνες αφότου η Κεντρική Τράπεζα της Νιγηρίας (CBN) παρουσίασε το νάιρα, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση προσάρμοσε τον συντελεστή δασμολογικής ονομαστικής αξίας εισαγωγικής υπηρεσίας της Νιγηρίας (NCS) από 770,88 νάιρα/1 δολάριο ΗΠΑ σε 783,174 νάιρα/1 δολάριο ΗΠΑ. Το Τελωνείο είπε ότι η νέα συναλλαγματική ισοτιμία θα καθοδηγήσει τους εισαγωγείς και τους εκτελωνιστές να κάνουν προσφορές και να λάβουν πληρωμή για νέες εισαγωγές.
Η Κεντρική Τράπεζα της Νιγηρίας έχει εξουσιοδοτήσει τις εμπορικές τράπεζες να πωλούν ελεύθερα συνάλλαγμα σε συναλλαγματικές ισοτιμίες που καθορίζονται από την αγορά, σύμφωνα με τη δέσμευση του Προέδρου Tinubu να διασφαλίσει ένα ενιαίο σύστημα συναλλαγματικών ισοτιμιών.
Ωστόσο, οι οικονομικές δυσκολίες που προκλήθηκαν από ορισμένες από τις οικονομικές πολιτικές της νέας κυβέρνησης και τα μέτρα εμπορικής και φορολογικής πολιτικής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης σχετικά με τους τελωνειακούς δασμούς, τους εισαγωγικούς δασμούς, τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης και τους φόρους, οδήγησαν σε μείωση κατά 70% των εισαγωγών της Νιγηρίας. Το κόστος εκκαθάρισης εμπορευμάτων στη Νιγηρία είναι ήδη υψηλότερο από ό,τι σε άλλες αφρικανικές χώρες και είναι το πιο ακριβό μεταξύ των κόμβων της Δυτικής και Κεντρικής Αφρικής.
Αυτό σημαίνει αύξηση των εγκαταλελειμμένων και παραποιημένων φορτίων, μειώνοντας τον αποθηκευτικό χώρο του λιμανιού, είπε σε πρόσφατη συνάντηση με τους ενδιαφερόμενους φορείς του λιμανιού. Σύμφωνα με τον ίδιο, κάποιο φορτίο έχει κολλήσει στο λιμάνι για περισσότερα από 10 χρόνια λόγω σημείων συμφόρησης στον εκτελωνισμό. Τα εμπορεύματα που αποστέλλονται στη Νιγηρία αποστέλλονται σε λιμάνια της Γκάνας, του Τόγκο, του Καμερούν και άλλων γειτονικών χωρών, επειδή το κόστος εκκαθάρισης εμπορευμάτων σε αυτά τα λιμάνια είναι χαμηλότερο.
Η Νιγηρία έχει συστήσει μια επιτροπή για τη διαχείριση φορτίου οχήματος για να επιταχύνει την αποσυμφόρηση των λιμανιών που είναι υπερπληθυσμένα από φορτία οχημάτων.
