Σύμφωνα με την Evergreen Marine, η διαδρομή AEF έχει πέντε σημαντικά πλεονεκτήματα:
Πρώτον, παρέχει απευθείας εβδομαδιαίες υπηρεσίες από το Qingdao στη Μομπάσα, με σταθερό πρόγραμμα πλεύσης και γρήγορη ταχύτητα.
Δεύτερον, θέσαμε σε λειτουργία 2 ιδιόκτητα πλοία με επαρκή χώρο.
Τρίτον, το port box προορισμού είναι ευέλικτο, επιτρέποντας στους πελάτες να μεταφορτώνουν στο Νότιο Σουδάν, την Ουγκάντα, τη Ρουάντα, το Κονγκό (ΛΔΚ), το Μπουρούντι, την Τανζανία και άλλες χώρες.
Τέταρτον, το πλοίο πρώτου σκέλους μεταφέρει φορτίο από το Νταρ ες Σαλάμ στην Ανατολική Αφρική και μεταφέρει στη διαδρομή ASEA στη Σιγκαπούρη, η οποία είναι βολική και γρήγορη.
Πέμπτον, μπορεί να παρέχει μια ποικιλία υπηρεσιών, όπως εισαγωγή και εξαγωγή συνδυασμένη μεταφορά και αποστολή σε τρίτες θέσεις.
Εννοείται ότι το λιμάνι της Μομπάσα βρίσκεται στη μέση της ανατολικής ακτής της Αφρικής. Είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της Ανατολικής Αφρικής και το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της Αφρικής. Είναι επίσης στρατηγικό λιμάνι για το εξωτερικό εμπόριο της Κένυας. Διαθέτει 21 θέσεις ελλιμενισμού διαφόρων τύπων και άνω των 10.000 τόνων και το βύθισμα του λιμανιού είναι πάνω από 9,45 μέτρα. Η πλοήγηση είναι διαθέσιμη 24 ώρες την ημέρα.
Τον Φεβρουάριο του 2014, η Κένυα δημιούργησε την πρώτη ζώνη ελεύθερου εμπορίου της χώρας στη Μομπάσα για να ενισχύσει και να ενισχύσει το ενδοπεριφερειακό εμπόριο μεταξύ των περιοχών της Ανατολικής, Κεντρικής και Νότιας Αφρικής.
Το 2016, η Κένυα και η Ουγκάντα κυκλοφόρησαν από κοινού το «Κύριο Σχέδιο του Βόρειου Οικονομικού Διαδρόμου», ξεκινώντας από το λιμάνι της Μομπάσα στα ανατολικά και συνδέοντας την Ουγκάντα, το Μπουρούντι, το Νότιο Σουδάν και τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό μέσω υποδομών όπως δρόμοι, σιδηρόδρομοι, πλωτές οδούς και αγωγούς. και άλλες χώρες για τη δημιουργία συνθηκών για την οικονομική ανάπτυξη της Ανατολικής Αφρικής.
Χώρες όπως η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, το Νότιο Σουδάν, η Ουγκάντα, το Μπουρούντι και η Ρουάντα βασίζονται στο λιμάνι της Μομπάσα για τις περισσότερες εξαγωγές τους λόγω έλλειψης πρόσβασης στη θάλασσα. Επιπλέον, υλικά από τη βορειοανατολική Τανζανία, τη Σομαλία και άλλες χώρες και περιοχές συχνά εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι της Μομπάσα.
