Στα τέλη του 2023, επηρεασμένος από την κρίση της Ερυθράς Θάλασσας,διεθνείς τιμές αποστολήςσυνέχισε να ανεβαίνει. Ειδικότερα, οι ναύλοι στα ευρωπαϊκά και αμερικανικά δρομολόγια διπλασιάστηκαν σε μόλις ένα μήνα. Ο Μάιος είναι η παραδοσιακή εκτός εποχής για τη διεθνή ναυτιλιακή αγορά, αλλά φέτος η κατάσταση είναι διαφορετική. Από τα τέλη Απριλίου, οι ναύλοι στα ευρωπαϊκά και αμερικανικά δρομολόγια έχουν γενικά αυξηθεί διψήφια, με τους ναύλους σε ορισμένα δρομολόγια να εκτινάσσονται στα ύψη σχεδόν κατά 50%. «Είναι δύσκολο να βρεις κουτί». «Η κατάσταση δημιουργείται ξανά.
Οι γνώστες του κλάδου πιστεύουν ότι αυτό το κύμα αύξησης των τιμών της ναυτιλίας οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων όπως η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα, η βιασύνη των ξένων εμπορικών εταιρειών για εξαγωγές και οι πλοιοκτήτες που αυξάνουν τις τιμές. Αναμένεται ότι οι ναύλοι θα εξακολουθήσουν να κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα βραχυπρόθεσμα, αλλά δεν θα συνεχίσουν να αυξάνονται σημαντικά. Αυτή η αύξηση ναύλων δεν θα διαρκέσει πολύ και αναμένεται να χαλαρώσει εντός τριών μηνών.
«Λόγω της τεράστιας αύξησης του τρέχοντος γύρου των μεγάλων ευρωπαϊκών και αμερικανικών δρομολογίων, που έχει σχεδόν διπλασιαστεί, και με το τέλος της αναστολής εκτός εποχής, την εισαγωγή νέας ναυτιλιακής ικανότητας από τις ναυτιλιακές εταιρείες και το τέλος της σύντομης -πρόθεσμη βιασύνη για ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες και εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας, αναμένεται ότι δεν θα υπάρξει περαιτέρω ουσιαστική αύξηση στο μέλλον. ίδρυμα της αγοράς», δήλωσε ο Zhong Zhechao, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της One Shipping.
Όταν η γαλλική CMA CGM ανακοίνωσε την οικονομική της έκθεση για το πρώτο τρίμηνο, προέβλεψε ότι καθώς η παράδοση νέων πλοίων επιταχύνεται, η παγκόσμια ναυτιλιακή ικανότητα θα ενισχυθεί και οι ναυτιλιακές τιμές αναμένεται να μειωθούν στο μέλλον. «Η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα απορρόφησε σχεδόν όλη τη νέα δυναμικότητα που κυκλοφόρησε στην αγορά το πρώτο τρίμηνο», δήλωσε ο Ramon Fernandez, οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, σε τηλεδιάσκεψη. Αναμένει ανοδική πίεση στους ναύλους λόγω περιφερειακών συγκρούσεων και ισχυρής καταναλωτικής ζήτησης. Θα πέσει στο δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους».
Εκτός από το CMA CGM, ο διεθνής ναυτιλιακός κολοσσός Maersk έχει επίσης πρόσφατα προβλέψει ότι θα υπάρξει γενική υπέρβαση της παγκόσμιας ναυτιλιακής ικανότητας το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, πράγμα που σημαίνει ότι οι ναύλοι θα μειωθούν.
