Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Sea-Intelligence, μετά από μια περίοδο αβεβαιότητας μετά την κρίση της Ερυθράς Θάλασσας, υπάρχει μια αίσθηση σταθερότητας στην αξιοπιστία του χρονοδιαγράμματος των θαλάσσιων θαλάσσιων γραμμών, ειδικά με την ομαλοποίηση των δρομολογίων γύρω από την Αφρική.
«Η μέση καθυστέρηση για καθυστερημένες αφίξεις πλοίων βελτιώθηκε επίσης σε 5,46 ημέρες, περίπου τα ίδια με τα επίπεδα πριν από την κρίση, πράγμα που σημαίνει ότι η αύξηση των καθυστερήσεων που προκλήθηκαν από την κρίση έχει επαναληφθεί», σημείωσε ο αναλυτής της Marine Intelligence.
Σύμφωνα με την έκθεση,τραπέζι Lloyd'sήταν μεταξύ των κορυφαίων 13 πιο αξιόπιστων ναυτιλιακών εταιρειών τον Φεβρουάριο με αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος 54,9%, με άλλες επτά ναυτιλιακές ναυτιλιακές ναυτιλιακές εταιρείες να έχουν αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος άνω του 50% και τις υπόλοιπες ναυτιλιακές εταιρείες με αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος άνω του 50%. Όλα είναι μεταξύ 40%-50%.
Η PIL κατέλαβε την τελευταία θέση με 45,3%. Σε επίπεδο M/M, βελτιώθηκε η αξιοπιστία των πτήσεων επτά ναυτιλιακών εταιρειών, μεταξύ των οποίων η αξιοπιστία πτήσεων της Hapag-Lloyd βελτιώθηκε κατά 9,7 ποσοστιαίες μονάδες. Η Evergreen κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση M/M, στις 5 ποσοστιαίες μονάδες.
Η ανάλυση της θαλάσσιας νοημοσύνης επεσήμανε: «Από ετήσια προοπτική, η αξιοπιστία των πτήσεων των 13 ναυτιλιακών εταιρειών δεν έχει βελτιωθεί».
