Τους τελευταίους μήνες, η ολοένα και πιο τεταμένη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει αναγκάσει πολλές διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες να προσαρμόσουν τις στρατηγικές δρομολογίων τους, επιλέγοντας να εγκαταλείψουν τη διαδρομή υψηλότερου κινδύνου στην Ερυθρά Θάλασσα και αντ' αυτού να επιλέξουν να παρακάμψουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στο νοτιοδυτικό άκρο της αφρικανική ήπειρος. Αυτή η αλλαγή είναι αναμφίβολα μια απροσδόκητη επιχειρηματική ευκαιρία γιαΝότια Αφρική, μια σημαντική χώρα κατά μήκος της αφρικανικής διαδρομής.
Ωστόσο, όπως κάθε ευκαιρία συνοδεύεται από προκλήσεις, η Νότια Αφρική αντιμετωπίζει επίσης πρωτόγνωρες προκλήσεις ενώ αγκαλιάζει αυτήν την επιχειρηματική ευκαιρία. Με την ταχεία αύξηση του αριθμού των πλοίων, τα ήδη υπάρχοντα προβλήματα χωρητικότητας στα λιμάνια της Νότιας Αφρικής έχουν γίνει πιο σοβαρά. Οι ανεπαρκείς εγκαταστάσεις και τα επίπεδα υπηρεσιών καθιστούν τα λιμάνια της Νότιας Αφρικής ανίκανα να ανταπεξέλθουν σε μεγάλο αριθμό πλοίων, με σοβαρή ανεπαρκή χωρητικότητα και πολύ μειωμένη απόδοση.
Αν και η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στην κύρια πύλη της Νότιας Αφρικής έχει βελτιωθεί, δυσμενείς παράγοντες όπως οι αστοχίες γερανών και ο κακός καιρός εξακολουθούν να επιδεινώνουν τις καθυστερήσεις στα λιμάνια της Νότιας Αφρικής. Αυτά τα προβλήματα όχι μόνο επηρεάζουν την κανονική λειτουργία των λιμανιών της Νότιας Αφρικής, αλλά προκαλούν επίσης σημαντικό πρόβλημα στις διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες που επιλέγουν να παρακάμψουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Πρόσφατα, ο επίσημος ιστότοπος της Maersk εξέδωσε μια σημαντική προειδοποίηση, ενημερώνοντας λεπτομερώς τις τελευταίες καθυστερήσεις σε διάφορα λιμάνια και τερματικούς σταθμούς στη Νότια Αφρική και αποκαλύπτοντας μια σειρά μέτρων που ελήφθησαν για την άμβλυνση των καθυστερήσεων στις υπηρεσίες.
