Πρόσφατα, λόγω της συνεχιζόμενης κλιμάκωσης της έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, πολλές διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες επέλεξαν να αποφύγουν τα παραδοσιακά δρομολόγια της Ερυθράς Θάλασσας καιαντί να παρακάμψει την Αφρική. Αυτό έχει θέσει πολλά αφρικανικά λιμάνια υπό αυξανόμενη πίεση.
Λόγω της σημαντικής αύξησης των ταξιδιών των πλοίων λόγω των παρακάμψεων γύρω από την Αφρική, η ζήτηση για θαλάσσιο μαζούτ έχει αυξηθεί σε πολλά λιμάνια της Νότιας Αφρικής, του Μαυρίκιου και των Καναρίων Νήσων της Ισπανίας. Πρόσφατα, η τιμή του μαζούτ πλοίων στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής έχει εκτοξευθεί κατά 15%. Ορισμένα πλοία στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης πρέπει ακόμη και να ανεφοδιαστούν με καύσιμα στη Σιγκαπούρη εκ των προτέρων ως προληπτικό μέτρο. Ταυτόχρονα, έχει σημειωθεί συμφόρηση σε ορισμένα λιμάνια, καθώς πολλές αφρικανικές λιμενικές υποδομές δεν είναι σε θέση να ανταποκριθούν στην ξαφνική αύξηση της ζήτησης πλοίων.
Το American Cargo News Network ανέφερε ότι δεδομένου ότι η παράκαμψη στην Αφρική θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του χρόνου και του κόστους αποστολής, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να απρόθυμες να κάνουν εκτροπές. Ωστόσο, λόγω παραγόντων όπως οι συνεχιζόμενες εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τα αυξανόμενα ναυτιλιακά ασφάλιστρα στη Μέση Ανατολή, το μέλλον θα ολοένα και περισσότερα πλοία επιλέγουν να παρακάμψουν την Αφρική, κάτι που θα έχει αντίκτυπο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και θα επιφέρει αβεβαιότητα στην οικονομίες πολλών χωρών.
