Οι αεροπορικές εταιρείες ανακοινώνουν προσαυξήσεις, οι προσαυξήσεις είναι σχεδόν ίσες με τους ναύλους
Αφού διαπίστωσαν ότι τα πλοία τους πρέπει να εκτρέπονται προς την Αφρική ή άλλες διαδρομές, οι μεγάλες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανακοίνωσαν τις προσαυξήσεις τους σε μια προσπάθεια να αντισταθμίσουν το πρόσθετο κόστος τους μέσω ενός μεγάλου αριθμού νέων προσαυξήσεων. Οι πρόσθετες χρεώσεις κυμαίνονται από $250-$3.000. Αυτό σημαίνει επίσης ότι οι πρόσθετες χρεώσεις για μεμονωμένα εξειδικευμένα εμπορευματοκιβώτια μπορεί να είναι κοντά στο κόστος αποστολής τους.
CMA CGM
Η γαλλική ναυτιλιακή εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για την επιβάρυνση που θα επιβάλει στα εμπορευματοκιβώτια που εισέρχονται και εξέρχονται από λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας μετά τις πρόσφατες επιθέσεις στην περιοχή.
Αυτό το τέλος ονομάζεται "Επιβάρυνση Ερυθράς Θάλασσας" από την CMA CGM και αφορά ειδικά φορτία από και προς την περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας.
Η εταιρεία δήλωσε σε συμβουλή προς τους πελάτες την Τετάρτη ότι θα επιβάλει επιπλέον χρέωση σε όλα τα φορτία που εισέρχονται και εξέρχονται από λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας από τις 20 Δεκεμβρίου.
Το πρότυπο πρόσθετης χρέωσης είναι 1.575 $/TEU ή 2.700 $/FEU. Η χρέωση για κάθε δοχείο ψύξης και ειδικό εξοπλισμό είναι 3.000 δολάρια ΗΠΑ.
Τα λιμάνια που επηρεάζονται περιλαμβάνουν τη Τζέντα, το Nyom Port, το Τζιμπουτί, το Άντεν, τη Χοντέιντα, το Πορτ Σουδάν, τη Μασάουα, τη Μπερμπέρα, την Άκαμπα και τη Σόχνα.
Επιπλέον, η CMA CGM ανακοίνωσε επίσης ότι το "Cape Surcharge" της θα τεθεί επίσης σε ισχύ στις 20 Δεκεμβρίου.
Το συγκεκριμένο κόστος είναι 500 USD/TEU 1.000 USD/ΕΕΕ εμπορευματοκιβώτιο ψυγείου και ο ειδικός εξοπλισμός είναι 1.200 USD.
MSC
Η MSC Container Line, η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο, ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να επιβάλει προσαύξηση στις εξαγωγές εμπορευματοκιβωτίων από την Ευρώπη στην Ασία, λόγω των πλοίων της εταιρείας που αποφεύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ μετά τις πρόσφατες επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η MSC αποκαλεί αυτή τη χρέωση "Χρέωση προσαρμογής έκτακτης ανάγκης" ή CAC για συντομία. Αυτό το τέλος θα εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2024.
Η εταιρεία δήλωσε σε συμβουλή πελατών την Τετάρτη ότι σχεδιάζει να χρεώσει πρόσθετες χρεώσεις 500 $/TEU, 1.000 $/FEU και 1.500 $ για κάθε εμπορευματοκιβώτιο ψυγείου που εξάγεται από την Ευρώπη στην Άπω Ανατολή και τη Μέση Ανατολή αντίστοιχα.
Για φορτία που αποστέλλονται στη Τζέντα και στο λιμάνι του Βασιλιά Αμπντουλάχ (το οποίο πρέπει να περάσει από τη Διώρυγα του Σουέζ και να εισέλθει στη βόρεια Ερυθρά Θάλασσα) η MSC θα χρεώσει υψηλότερα τέλη. Εννοείται ότι η εταιρεία θα χρεώνει 1.500 δολάρια ΗΠΑ/TEU, 2.000 δολάρια ΗΠΑ/FEU και 2.500 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο ψυγείου.
Maersk
Η Maersk είπε ότι τα πλοία που είχαν προηγουμένως ανασταλεί για λόγους ασφαλείας θα επαναδρομολογηθούν κοντά στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και οι μελλοντικές υπηρεσίες θα αποτελέσουν επίσης αντικείμενο αξιολογήσεων ασφάλειας για τον προσδιορισμό των απαραίτητων απρόοπτων. Η απόφαση αυτή ελήφθη λαμβάνοντας υπόψη τους τρέχοντες κινδύνους, καθυστερήσεις και δυσκολίες που συνδέονται με τη διέλευση από την Ερυθρά Θάλασσα/Κόλπο του Άντεν.
Προκειμένου να ανακτήσει τα έξοδα του μεταφορέα, η Maersk επικαλείται τη ρήτρα 20(α) των Προϋποθέσεων Μεταφοράς και την ρήτρα 22(α) της Φορτωτικής (όποιο ισχύει για τη σχετική μεταφορά) για την ανάκτηση αυτών των εξόδων.
Επιπλέον, η Maersk ανακοίνωσε επίσης ότι θα επιβάλει προσαύξηση περιόδου αιχμής (PSS) σε επιλεγμένες αγορές από την 1η Ιανουαρίου 2024.
τραπέζι Lloyd's
Η Hapag-Lloyd μετονόμασε τη νέα της επιβάρυνση σε «Επιβάρυνση Λειτουργικής Ανάκτησης», η οποία θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου και θα την εισάγει στη ναυτιλία μεταξύ Ευρώπης και Αραβικού Κόλπου, Ερυθράς Θάλασσας και Ινδικής υποηπείρου.
Οι χρεώσεις για τα νότια είναι οι ίδιες με το MSC: 1.000 $ ανά 40-πόδι βάθρο, 500 $ ανά 20-πόδι βάθρο, 1.500 $ ανά 40-πόδι σκάφος. Στην κατεύθυνση προς βορρά, το Hapag-Lloyd χρεώνει επιπλέον χρέωση 1.500 USD ανά κοντέινερ 40 ποδιών και 750 USD ανά κοντέινερ 20 ποδιών.
Επιπλέον, η Hapag-Lloyd εξέδωσε ειδοποίηση στις 20, ανακοινώνοντας ότι θα επιβάλει πρόσθετη χρέωση για την περίοδο αιχμής (PSS) 500$/TEU σε δρομολόγια από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Ευρώπη και τη Μεσόγειο από την 1η Ιανουαρίου 2024.
ΕΝΑΣ
Η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων ONE ανακοίνωσε προηγουμένως ότι θα επιβάλει έκτακτη επιβάρυνση 500 $ ανά TEU για την περίοδο αιχμής στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης (με κατεύθυνση δυτικά), η οποία θα τεθεί επίσης σε ισχύ από τον Ιανουάριο.
Ο ναύλος έχει εκτοξευθεί στα 10.000 δολάρια ΗΠΑ και η προσαύξηση είναι ίδια με τον ναύλο.
