Βασικά χαρακτηριστικά του θαλάσσιου φορτίου

1. Τοθαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτωνο όγκος είναι μεγάλος. Η διεθνής μεταφορά φορτίου είναι η ανταλλαγή εμπορευμάτων σε όλο τον κόσμο. Η γεωγραφική θέση και οι γεωγραφικές συνθήκες καθορίζουν ότι η θαλάσσια μεταφορά φορτίου είναι το κύριο μέσο διεθνούς μεταφοράς φορτίου. Πάνω από το 75% του συνολικού όγκου διεθνούς εμπορίου ολοκληρώνεται με θαλάσσιες μεταφορές και σε ορισμένες χώρες, οι θαλάσσιες μεταφορές εξωτερικού εμπορίου αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% του όγκου μεταφορών. Ο κύριος λόγος είναι η ανάπτυξη πλοίων μεγάλης κλίμακας, όπως γιγαντιαία πετρελαιοφόρα 500.000 έως 700.000 τόνων, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου 160.000 έως 170.000 τόνων και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης κλίμακας. Η μεταφορική ικανότητα των πλοίων είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των τρένων, των αυτοκινήτων και των αεροπλάνων. Είναι το μεταφορικό μέσο με τη μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα.
2. Τοθαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτωνη χωρητικότητα είναι μεγάλη. Οι θαλάσσιες μεταφορές εκμεταλλεύονται τις φυσικές πλωτές οδούς για να εκτείνονται προς όλες τις κατευθύνσεις, σε αντίθεση με τα τρένα και τα αυτοκίνητα, τα οποία περιορίζονται από γραμμές και δρόμους, επομένως η χωρητικότητα διέλευσης υπερβαίνει αυτή των άλλων τρόπων μεταφοράς. Εάν αλλάξουν οι πολιτικές, οικονομικές, στρατιωτικές και άλλες συνθήκες, η διαδρομή μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή προς το λιμάνι προορισμού που ευνοεί τη φόρτωση και την εκφόρτωση.
3. Θαλάσσιες μεταφορέςείναι φθηνό. Η πλωτή οδός του πλοίου σχηματίζεται φυσικά, ο όγκος του πλοίου είναι μεγάλος, ο λιμενικός εξοπλισμός κατασκευάζεται γενικά από την κυβέρνηση, το πλοίο είναι ανθεκτικό και εξοικονομεί καύσιμα, επομένως το κόστος μεταφοράς ανά μονάδα των εμπορευμάτων είναι σχετικά χαμηλό. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία,θαλάσσιο φορτίοείναι γενικά περίπου το 1/5 των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, το 1/10 των οδικών μεταφορών εμπορευμάτων με αυτοκίνητα και το 1/30 των αεροπορικών εμπορευμάτων, γεγονός που παρέχει ευνοϊκές συνθήκες ανταγωνισμού για τη μεταφορά εμπορευμάτων χύδην χαμηλής αξίας.
4. Θαλάσσιες μεταφορέςέχει ισχυρή προσαρμοστικότητα στα αγαθά. Λόγω των παραπάνω χαρακτηριστικών, η θαλάσσια μεταφορά φορτίου είναι κατά βάση κατάλληλη για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων. Όπως πετρελαιοπηγές, τρένα, τροχαίο υλικό και άλλα υπερβαρέα εμπορεύματα, άλλοι τρόποι μεταφοράς δεν μπορούν να αποσταλούν και τα πλοία μπορούν γενικά να αποσταλούν.
5. Η ταχύτητα τουθαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτωνείναι αργό. Λόγω του μεγάλου όγκου των εμπορικών πλοίων, της μεγάλης αντίστασης της ροής του νερού και της επίδρασης διαφόρων άλλων παραγόντων όπως ο μεγάλος χρόνος φόρτωσης και εκφόρτωσης, η ταχύτητα μεταφοράς των εμπορευμάτων είναι πιο αργή από άλλες μεθόδους μεταφοράς. Η ταχύτερη ταχύτητα πλεύσης της γραμμής είναι μόνο περίπου 30 n μίλι/ώρα.

6. Θαλάσσιες μεταφορέςέχει υψηλό κίνδυνο. Λόγω της μεγάλης επιρροής του φυσικού κλίματος και της εποχικότητας στη θαλάσσια ναυσιπλοΐα των πλοίων, του πολύπλοκου θαλάσσιου περιβάλλοντος και του άστατου καιρού, υπάρχει η πιθανότητα να αντιμετωπίσουμε φυσικές καταστροφές όπως ισχυροί άνεμοι, τεράστια κύματα, καταιγίδες, κεραυνοί, τσουνάμι και άλλα. θαλάσσιες φυσικές καταστροφές που είναι δύσκολο να αντιμετωπιστούν. Η πιθανότητα είναι μεγαλύτερη από τις χερσαίες και τις παράκτιες περιοχές. Ταυτόχρονα, υπάρχουν και κοινωνικοί κίνδυνοι στις θαλάσσιες μεταφορές, όπως πόλεμοι, απεργίες, εμπορικά εμπάργκο και άλλοι παράγοντες. Για τη μεταφορά της ζημίας θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλιση φορτίου και πλοίου της θαλάσσιας μεταφοράς.